Hoy y como siempre, Joan Villadelprat nos ayudará a entender lo ocurrido en este pasado GP de Abu Dhabi, en el que Nico Rosberg se convirtió en el 33 campeón del mundo de F1
Bienvenidos de nuevo al pit-stop de Joan Villadelprat. Decimoquinta entrega de estos interesantísimos artículos- entrevistas en los que el actualmente comentarista técnico de Movistar F1 nos desgrana toda la actualidad del gran circo.
Habemus Campeon!! Nico Rosberg se ha proclamado brillante vencedor del campeonato del mundo de Fórmula 1 2016, en una emocionante carrera, especialmente gracias a una controvertida táctica de Lewis Hamilton que a punto estuvo de costarle un disgusto al alemán.
(c)Sutton
Con esta cita damos por concluida la temporada 2016 y ya empezamos a pensar en el próximo año.
T.E: A pesar de que muchos, hay que decirlo, no teníamos demasiada confianza en Nico Rosberg hace unos meses, el alemán se ha convertido este fin de semana en el 33 campeón del mundo de Fórmula 1. Sin duda, Joan, un justo ganador.
Sin duda. Un campeonato no se gana en la última carrera, se gana con consistencia, atención, trabajo y esfuerzo. Creo que Nico ha demostrado todo el año que ha estado en el sitio, a diferencia de Hamilton, que ha perdido algunos puntos importantes, aparte de por problemas de fiabilidad, por no estar algunas veces todo lo concentrado que se le debería exigir. El mayor ejemplo es en las últimas cuatro carreras, en donde Lewis se ha puesto las gafas de niño bueno y se ha dejado de tonterías, ha estado brillante y no ha dado opción a sus rivales. Ha sido como un martillo, pero quizás un poco demasiado tarde.
Hay una cosa que me gustó mucho de Rosberg: Que con la calculadora no tenía por qué arriesgar con Verstappen, y lo hizo, y eso le dignifica muchísimo.
T.E: Una de las cosas que ha levantado más ampollas de la carrera del domingo fue la estrategia utilizada por Hamilton, ralentizando el ritmo para así conseguir que tanto Verstappen como Vettel llegaran a Rosberg y le pudieran discutir la segunda plaza y de paso ponerle en jaque en el mundial. Ha recibido muchas críticas, se dice que su relación con el equipo es más que tensa. ¿Tú cómo lo viste? Yo creo que hizo bien, no cometió ninguna penalidad y lucho por el campeonato con las armas que tenía.
No entiendo todo este follón. Si hubieran estado Michael, Senna, Prost, cualquier campeón que se digne hubiera hecho lo mismo, hubiera utilizado todas las armas, todas las estrategias a su alcance para intentar ser campeón.
Hamilton es un viejo zorro, y ser tres veces campeón del mundo no lo hace cualquiera. A veces la experiencia te dice que tienes que hacer esta especie de «trucos» cuando las cosas se te escapan de las manos. Él hizo lo que tenía que hacer. La pole, salir bien, liderar la carrera y luego cuando eres el líder, puedes mantener el ritmo que te dé la gana. Se puede hacer más o menos evidente, pero Hamilton estuvo espectacular.
T.E: ¿Crees que todo lo acontecido este año y especialmente este fin de semana puede afectar al futuro de la relación Mercedes- Hamilton?
Sería bastante estúpido. No sé hasta qué punto afectará, no sé hasta qué punto Mercedes se puede sentir indignada, pero sería una estupidez por parte de Mercedes dejar escapar a un Hamilton que es, para mí, claramente el hombre a batir.
T.E: ¿Crees que es el favorito para 2017?
Sin duda, creo que sigue siendo el gran favorito.
Mundo Deportivo
T.E: Dejemos a los chicos de Mercedes. Destacable la actuación de Max, mucho más teniendo en cuenta el trompo de la primera vuelta.
El trompo, la estrategia de ir a una parada, brutal. Aguantar con el neumático destruido tantas vueltas, hizo una carrera espectacular. Al final ya no podía atacar a los Mercedes ni parar a Vettel, pero planto cara. Una estrategia de Verstappen y Ricciardo, que utilizaron el superblando en la Q2, en lugar del ultrablando como el resto, aunque al final no pudieron sacar ningún tipo de rendimiento de esa estrategia, ya que creo que se precipitaron haciendo entrar a Ricciardo en la primera parada. Pero al final es un cuarto y un quinto bien merecidos para una Red Bull que ha realizado una temporada brillante.
T.E: El domingo, y sin que sirva de precedente, Ferrari acertó con la estrategia y gracias a ello, Vettel consiguió una merecida tercera plaza.
Tengo que reconocer que yo fui muy crítico, era de la opinión de que lo estaban dejando demasiado tiempo fuera, pero hay que decir que lo hicieron perfectamente. Hay que felicitar al estratega de Ferrari, ya que al final le dieron el neumático ultrablando y casi se los come. Casi…y yo creo que si él quiere podría haber hecho algo más.
T.E: A eso iba a entrar. ¿Tú crees que Vettel fue a por Rosgberg de verdad? Yo lo vi un poco contemplativo.
Yo creo que no fue, y entiendo el por qué. Rosberg es un compatriota, y creo que no quiso interferir en la lucha por el campeonato. Él se jugaba el cuarto puesto del mundial, y en ese momento ya lo tenía. Hizo lo que el creyó lo correcto. Pero creo que como mínimo podría haber empujado un poco más.
T.E: Fin de semana nefasto para Carlos, Kvyat y todo el equipo en general. Menudo final de temporada para Toro Rosso.
Un desastre que creo que te indica la calidad del equipo. Llevan 3 carreras con el mismo problema, y que esto te impida poder salir a rodar es para mí una gran decepción. Puedo entender que tengan un problema, pero una vez solucionado debe estarlo para siempre. Da la sensación que han mantenido este problema durante demasiado tiempo. Que seguro que es algo no fácil de detectar, no creo que sean tontos, pero creo que inicialmente no le pusieron toda la atención que deberían y luego ya estuvieron siempre por detrás del problema.
El hecho es que Carlos hizo muy pocas vueltas, no pudo preparar un «set up» adecuado, no conocía los neumáticos y al final le salió una clasificación nefasta. Y no solo eso, sino que encima cuando estaba realizando una buena carrera remontando, le surgió el problema del cambio, como también le paso a Kvyat. Aunque es cierto que Carlos tuvo el toque con Palmer y eso pudo influir en la avería, pero no lo sabemos seguro.
Los dos coches con los mismos problemas de fiabilidad y los mismos problemas mecánicos durante todo el fin de semana. Esto es algo, que si alguna vez quieren luchar por victorias, aún tienen mucho que aprender.
Marca.com
T.E. ¿Cómo ves a Toro Rosso en 2017 con el motor Renault?
Lo veo bien. Creo que James Key puede hacer un buen coche, pero no es solo un buen coche y un buen motor, hay que mejorar la calidad en la estrategia, los pit stops, intentar solucionar rápidamente los inconvenientes mecánicos, etc.
T.E: Fin de semana discreto de McLaren, pero Alonso logró un puntito que le sirve para finalizar 10º del campeonato, que visto lo visto, creo que es un pequeño milagro.
Las posición final es la correcta, la ganada, pero no por McLaren, sino por las manos de Fernando. Lo hemos podido ver el coche de Button. Hay que felicitar a Fernando, que parece que volvemos a verlo con ganas e ilusión. Y creo que con ilusión podemos ver a un Fernando por muchos años, pero claro, depende del coche.
T.E: La última vez que hablamos comentamos la posibilidad de que a Dennis le hicieran dimitir, y poco después se confirmó. ¿Cómo ves todo eso?
Yo aún no cierro la puerta a todo este follón, creo que Ron va a seguir empujando y trabajando, tiene el 25% de la empresa, había unos inversores chinos dispuestos a comprar el 75% de todo. No doy por muerto a Dennis.
Ahora tenemos a Zack Brown dentro, que no va a hacer del todo el trabajo de Dennis, él estará más metido en el tema busca de sponsors. Hay una falta económica importante en McLaren que hay que solucionar.
Tenemos a Brown, Capito, Boullier, creo que hay demasiados gallos en el mismo gallinero y creo que les va a costar encontrar a un líder como era Dennis.
Formula 1.com
T.E: Damos carpetazo al mundial 2016 y ya ponemos en mente el 2017. ¿Crees que vamos a tener muchas alternancias de poder, o la cosa estará por el mismo estilo?
Inicialmente Mercedes sale claramente con ventaja. Tienen el mejor paquete, motor, chasis, pilotos. En principio salen con ventaja, pero el reglamento va a cambiar bastante, y esto junto a los nuevos neumáticos, los cambios aerodinámicos, más bonitos estéticamente, desaparece el tema tokens, que es una de las cosas más tontas que hemos tenido en F1 en mucho años y los equipos podrán desarrollar los motores.
McLaren parece que va a tener un buen chasis y un buen motor. Newey seguro que va a conseguir un super chasis y eso junto al motor Renault pueden dar guerra, y Ferrari vamos a esperar a ver si solucionan el tema de la marcha de Allison y su sustituto es capaz de aglutinar a todas las cabezas pensantes para hacer un buen chasis, el motor seguro que es bueno.
De lo que sí que estoy bastante seguro, o al menos eso me gustaría, es que vamos a ver más ganadores diferentes y más coches diferentes en el podio.
Esto es todo. En primer lugar dar las gracias a Joan por todos estos maravillosos artículos que nos ha entregado estos meses. Y personalmente agradecer esta gran oportunidad que me ha brindado de poder aprender tanto a su lado durante estas 15 entregas.
Y como no, agradecer vuestra atención, esperar que hayáis disfrutado tanto como yo, y citaros ya de cara al año que viene.
Mientras podéis seguir toda la actualidad del gran circo en la sección de F1 de Tercer Equipo y como no, en nuestro twitter @Motor_TE
Gracias de todo corazón.
Jaume Ciurana
