El triunfo de Mercedes en el GP de Bahréin fue de suerte, todos lo vimos, pero eso no quita del renglón que este doblete hubiera sido imposible si no fuera por los problemas que tuvieron ambos Ferrari, con el trompo de Sebastian Vettel y el frustrante fallo eléctrico en un inyector en el auto de Charles Leclerc.
Los SF90 demostraron estar muy por encima durante las rectas que prácticamente todos los demás monoplazas, y en relación a esto, Valtteri Bottas y Toto Wolff coinciden en temer que esta superioridad sea aún más acusada en el GP de China por las largas rectas del circuito de Shanghai.
La pregunta que todo mundo se hace es ¿podrá Ferrari mantener ese aplastante nivel demostrado en Bahréin, o los Mercedes podrán pelearle a los de Maranello con sus propios méritos como en Australia?
@MercedesAMGF1
La respuesta es siempre especulación, pero a juzgar por las palabras de Valtteri, en la escudería plateada parece que se están preparando para el peor escenario, no sólo en la siguiente carrera en China, sino para las próximas citas del calendario, como Azerbaiyán, debido a sus abundantes rectas.
“Los circuitos de China y Bakú cuentan con rectas muy largas. Creo que en la pasada carrera de Bahréin, los Ferrari eran cuatro décimas más rápidos que nosotros en las rectas. Y encontrar esas cuatro décimas así como así no es nada fácil. Estamos acostumbrados a mejorar nuestro coche constantemente, así que revisaremos lo que podamos hacer en las rectas, pero será realmente complicado”.
El director del equipo, Toto Wolff, comparte las impresiones de Bottas. Admite que Ferrari debe ser el favorito en China mientras que la fiabilidad les permita tener pleno rendimiento:
“Creo que si Ferrari es capaz de mantener ese nivel de potencia… No sé qué falló en el motor de Charles, pero si, como digo, son capaces de tener ese nivel de potencia, son claramente favoritos en una pista en la que la sensibilidad a la potencia de los autos es determinante como en Shanghai. Podemos decir que es posible que la diferencia por vuelta sea mayor que en Bahréin”.
Parece que los de Brackley ahora sí le tienen miedo a los de Maranello.
Mientras tanto, en Ferrari han confirmado que el motor del monegasco podrá utilizarse el viernes en las primeras prácticas, y ahí resolverán la fiabilidad de la unidad de potencia, después de encontrar el cortocircuito que provocó el fallo en el inyector del cilindro 4 en Bahréin.
@ScuderiaFerrari
Tendremos que esperar a que las preguntas sean respondidas en la pista del circuito de Shanghai en una semana.
Al tiempo.
