Mercedes (1º): Su superioridad durante la primera mitad de la temporada ha sido apabullante. Siete dobletes y 438 puntos en doce carreras han hecho que la primera posición del Campeonato de Constructores parezca inalcanzable para el resto.
En cuanto a sus pilotos, Lewis Hamilton (1º) se ha subido a lo más alto del podio en ocho ocasiones y apenas ha cometido errores durante una temporada muy completa por su parte, lo que le ha permitido liderar el mundial con un colchón de 62 puntos sobre su compañero Valtteri Bottas, el segundo clasificado, que comenzó poniéndole las cosas complicadas al británico pero se ha ido desinflando.
Ferrari (2º): El equipo está más cerca del tercer puesto que del primero, y es el único de los tres de delante que no se ha alzado con ninguna victoria. El monoplaza de los de la Scuderia está un paso por detrás del de los alemanes, y la sensación tras las últimas carreras es que Red Bull les está dando caza.
Los errores de estrategia y de sus pilotos no están ayudando al equipo, con un Sebastian Vettel (4º) que ha cometido varios fallos durante la primera mitad de 2019, aunque sus dos últimas carreras han sido muy buenas, y un Charles Leclerc (5º) que tras un buen inicio de temporada también ha errado en algunas ocasiones durante su primer año en el equipo de Maranello.
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Red Bull (3º): Montar unidades de potencia Honda les está dando un buen resultado. Han sido capaces de plantar cara a Mercedes en algunas citas y de llevarse la victoria en dos ocasiones, ambas gracias a la actuación de Max Verstappen (3º), que está demostrando su calidad en un gran año en el que se le está viendo apenas sin errores y con más cabeza que en otras temporadas.
La cruz del equipo es Pierre Gasly (6º), que en su primer año con la escudería de las bebidas energéticas está realizando unas actuaciones muy pobres, siendo el único piloto de los equipos de arriba que no ha pisado el podio. La sensación es que, con un rendimiento algo mayor, estarían por encima de Ferrari en el campeonato. Solo hay que ver la diferencia de puntos entre Verstappen y Gasly: 181 frente a 63.
McLaren (4º): El equipo parece haberse asentado como el mejor de la clase media. En doce carreras suman 82 puntos, mientras que en toda la temporada pasada solo acumularon 62. Un sólido monoplaza y dos pilotos que en su primer año en Woking no están defraudando hacen que casi dupliquen a puntos a Toro Rosso, el quinto equipo del mundial de constructores.
Tras unas primeras carreras en las que la fortuna no le acompañó, Carlos Sainz ha sacado a relucir su calidad, realizando muy buenas actuaciones, y se ha afianzado en la séptima plaza del campeonato, muy cerca de Gasly. Lando Norris (10º) no está teniendo buena suerte durante lo que va de temporada, pero a pesar de ello ha realizado unas buenas actuaciones en pista en la que es su primera temporada en F1.
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Toro Rosso (5º): 43 puntos, un tercer puesto en el caos de Alemania y al menos un piloto en el top 10 en casi todas las carreras. Daniil Kvyat (9º) ha vuelto a la categoría y se está mostrando muy fuerte. Suya fue la tercera plaza que hizo que los de Faenza volviesen a ver a uno de sus pilotos en el podio. Alexander Albon (15º), ascendido de la Fórmula 2, tampoco está defraudando, batallando en más de una ocasión de tú a tú con su experimentado compañero de equipo.
Renault (6º): Su monoplaza está muy por detrás de lo esperado y de lo que se vio la temporada pasada. Solo seis de las doce carreras en los puntos, con Daniel Ricciardo (11º) y Nico Hülkenberg (14º) cumpliendo habitualmente pero sin poder brillar.
Alfa Romeo (7º): El equipo puede aspirar a más. Y es que Kimi Räikkönen (8º) está mostrando una gran regularidad con unas actuaciones muy sólidas en pista, haciendo gala de su experiencia en la categoría, algo que contrasta con su compañero, Antonio Giovinazzi (18º), que solo ha sumado un punto.
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Racing Point (8º): El coche no da para mucho más. Ni Lance Stroll (12º) ni Sergio Pérez (16º) pueden exprimirlo más. El mexicano no ha puntuado durante las últimas ocho carreras, y se ha visto superado por su compañero en el mundial gracias a que Stroll pescó una cuarta plaza en el río revuelto de Alemania, aunque es Pérez el que suele cosechar mejores resultados en pista.
Haas (9º): En clasificación van bien, pero sus carreras son un desastre. La diferencia entre su rendimiento los sábados y los domingos es digna de estudio. Y no ayudan los ya frecuentes toques entre sus pilotos, Kevin Magnussen (13º) y Romain Grosjean (17º), que merecen un tirón de orejas.
Williams (10º): Del coche de los de Grove no se puede sacar nada. Están un paso, o dos, por detrás del resto, y se ha convertido en costumbre ver a sus dos pilotos cerrar la tabla.
Solo un punto para el equipo, y gracias, conseguido por Robert Kubica (19º) en el caos de accidentes y sanciones de Alemania. El polaco solo ha batido en dos carreras a su compañero George Russell (20º), pero el punto le coloca por delante en la tabla. Por su parte, el piloto británico está haciendo una buena temporada tapada por el bajo rendimiento del monoplaza. Afortunadamente, en las últimas citas parecen estar algo más cerca del resto de equipos.
Posiciones de los pilotos a lo largo de las doce primeras carreras de la temporada 2019 de F1 / Tabla elaborada por @muulti21
