Una constante en las últimas temporadas, han sido las dudas de algunos equipos sobre la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari, ya ocurrió hace dos años, en 2018 y ahora en esta. Especialmente tras la ostensible mejora que los de Maranello lograron tras el parón veraniego, en donde lograron 6 poles consecutivas y tres victorias.
Entre otras cosas, una de estas dudas era sobre el medidor de flujo. Red Bull incluso pidió una aclaración, el ingeniero jefe de los de la bebida energética, Paul Monaghan, dibujaba en esta consulta diferentes escenarios en los cuales el sistema podría cumplir con las directrices legales en los puntos de medición, pero que conseguiría proporcionar mayor flujo de combustible entre esos puntos.
Dos directivas técnicas, emitidas por la FIA, no hacían otra cosa que alimentar estos rumores, pero a decir verdad, y tras constantes escrutinios e investigaciones, los de Maranello han salido con el expediente limpio, aunque si es cierto que experimentaron un ligero paso atrás en las ultimas 3 citas del año.
Ferrari Media
En el habitual encuentro con los medios, al finalizar la temporada, Mattia Binotto quiere dejar claro, que de haber existido alguna ilegalidad, esta hubiera salido a la luz tras todas las investigaciones:
«Tras todas las directivas técnicas, la cantidad de controles en nuestros coches se multiplicaron. Y las revisiones se han mostrado a la FIA y se han debatido los detalles. Así que todo lo que se podría haber hecho en colaboración con la FIA se ha hecho. Nunca hemos cambiado nuestra forma de utilizar el motor, ni al principio ni en la última parte de la temporada, lo que demuestra que nuestra unidad de potencia tiene plena legalidad. De lo contrario, si hubiera habido alguna cosa ilegal, se habría descubierto en el primer control».
Binotto reconoce la ventaja lograda, e incluso ve el lado positivo de ser tan investigado, ya que si no descubren nada, deja clara que esta ventaja es legal:
«Es cierto que hemos logrado una ventaja de rendimiento en cuanto a la unidad de potencia y la hemos tenido durante todo el año, pero no nos han dejado de investigar. Que te investiguen, es bueno, ya que se demuestra que tu coche es legal.»
Binotto además, apela al orgullo por el trabajo bien realizado:
«Deberíamos estar orgullosos por estar delante en términos de rendimiento de nuestra unidad de potencia.»
Por su parte, El CEO de Ferrari, Louis Camilleri, reconoció sentirse algo molesto por las constantes acusaciones:
«Ferrari es una de las compañías más conocidas en todo el mundo; la integridad y el cumplimiento son claves en nuestra estructura como empresa. Creo que la gente debería tener eso en cuenta antes de realizar acusaciones.»
