Lo que era un secreto a voces se ha hecho oficial hace escasos minutos, el consorcio liderado por Lawrence Stroll ha adquirido el 16.7% del fabricante británico Aston Martin por un importe de 216 millones de euros junto a un acuerdo con los propietarios de la marca para el desembarco en la Fórmula 1 como equipo oficial a partir de 2021.
El padre del actual piloto de Racing Point, hizo su desembarco en la F1 en 2018 cuando adquirió al extinto Force India al borde de la quiebra y su posterior desaparición, pero con la adquisición de Aston Martin el multimillonario canadiense pasará a ser el nuevo presidente ejecutivo de la marca británica en detrimento de su actual presidente Andy Palmer, él cual se desconoce su papel a partir de ahora.
@RedBullRacing
Actualmente, Aston Martin es patrocinador principal del equipo Red Bull, gracias a la colaboración para la creación del Aston Martin Valkyrie, pero el acuerdo no continuará más allá de esta temporada debido al desembarco de los británicos como equipo oficial en 2021:
«Tras el anuncio de Aston Martin de hoy, el equipo ha confirmado que la asociación con la compañía como patrocinador principal concluirá a finales de la temporada 2020«
Además, el equipo de las bebidas energéticas en manos de su jefe de equipo Christian Horner han brindado una grata despedida por los cuatro años de colaboración entre ambos:
«Damos las gracias a Aston Martin por su apoyo en los últimos cuatro años, en los que hemos conseguido 12 victorias, 50 podios y seis Poles juntos. Ahora nos vamos a seguir centrando en trabajar juntos durante la temporada 2020 y en terminar con buen sabor de boca nuestra asociación»
La OPA realizada por el consorcio de Lawrence Stroll ha consistido en la adquisición de 54,2 millones de acciones de la marca por un valor de 4,7 euros la acción, junto con el acuerdo de la devolución de Aston Martin de la inyección de 66 millones para tener liquidez inmediata:
«La inversión se usará para mejorar la liquidez, financiar el aumento en la fabricación de Aston Martin DBX y dar un giro radical al rendimiento de la compañía»
Otro de los interesados en adquirir Aston Martin era el fabricante chino Geely, propietario entre otras marcas de Volvo o Lotus, pero la junta de accionistas de la marca británica ha preferido la oferta del consorcio de Lawrence Stroll.
