La temporada que viene traerá consigo una reducción de la jornada de test y con ello dará más importancia al uso de los distintos simuladores de los equipos en sus respectivas fábricas y en la que Ferrari no será menos, ya que estrenarán un nuevo simulador y Pascal Wehrlein será el encargado de ayudar a evolucionar el monoplaza de 2020.
@ScuderiaFerrari
El piloto del equipo Mahindra de Fórmula-e continuará por segunda temporada como piloto de simulador de los transalpinos, y en la que el jefe de equipo italiano Mattia Binotto confía en la labor que de Wehrlein será aún más importante debido a las restricciones en las jornadas de test en 2020:
«Todavía tenemos a pilotos experimentados para 2020 en el simulador. Pascal se queda con nosotros en 2020. Tenemos también a otros pilotos que quizás no tienen tanta experiencia en Fórmula 1, pero han hecho muchos años de simulador»
Para ello, los de Maranello seguirán invirtiendo en su simulador, ya que cada vez es mas importante en la Fórmula 1 actual y quieren adelantarse a sus rivales:
«Nuestros pilotos de simulador están muy bien integrados en el equipo. El simulador es cada vez más importante, por eso vamos a seguir invirtiendo en él en el futuro»
Estas novedades introducidas por Ferrari en su equipo de Fórmula 1 viene precedida del buen nivel de vetas que tienen su departamento de venta de deportivos de calle, tal y como asegura Louis Camilleri, director ejecutivo de Ferrari:
«Estamos preparados para invertir y con suerte, nuestro sector de automoción podrá apoyar esas inversiones, no sólo en términos de personal, sino también de infraestructura. Otro ejemplo es que vamos a construir un simulador nuevo»
Pero no solo Ferrari está preparando grandes cambios en su estructura de cara a 2020 en adelante, sino que sus rivales también están realizando cambios en sus fábricas como el caso de McLaren actualizando su simulador y fabricando un nuevo túnel de viento o Renault modernizando su organigrama del departamento de aerodinámica.
