Nos encontramos en plena vorágine de los test de pretemporada que se están celebrando estos días y terminan mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Pero como ya es costumbre, Pirelli nos pide que miremos más allá. Concretamente del 1 al 3 de Mayo, fin de semana que se tiene que disputar el GP de los Países Bajos y del 12 al 14 de Junio, fecha elegida para la disputa del GP del Canadá.
Recordemos que desde la pasada temporada, la marca italiana ha simplificado las denominaciones. Y tras la petición recibida por parte de la F1 y la FIA, se ha simplificado las denominaciones y gama de colores, con la intención de hacerlos más fáciles y entendibles a los aficionados.
De cara a los aficionados, solo existen 3 compuestos, no como los 7 de 2018, Duro (Blanco), Medio (Amarillo) y Blando (Rojo). Pero la cosa no es tan fácil, ya que seguirá existiendo el actual de dureza, pero en lugar de los actuales nombres, será sustituido por un código, C1, C2, C3, C4 y C5. De tal manera que el C1 será el compuesto más duro de la gama Pirelli, y la dureza ira bajando según sea más alto el número que acompaña a la letra C, hasta llegar al C5.
Para la cita del Circuito de Zandvoort, la marca italiana se ha decantado por el C1, C2 y C3 los compuestos más duros de la gama. Pero además hay que señalar, que para esta carrera Pirelli llevara unos compuestos especialmente diseñados para soportar las altas cargas de la nueva curva peraltada del trazado holandés.
Para esta carrera el C1 y el C2, serán los compuestos obligatorios que tendrán que ser utilizados en algún momento de la carrera. Mientras que el neumático que obligatoriamente se tendrá que utilizar al menos en un intento para la Q3 será el C3.
De cara a la cita del Gilles Villeneuve, Pirelli se lleva la gama más blanda, o sea la C3,C4 YC5. De tal manera que C3 y el C4, serán los compuestos obligatorios que tendrán que ser utilizados en algún momento de la carrera. Mientras que el neumático que obligatoriamente se tendrá que utilizar al menos en un intento para la Q3 será el C5.
Recordar que según marca la normativa, cada piloto debe ahorrar para la Q3 un conjunto del compuesto más blando de los tres compuestos disponibles. Este conjunto será devuelto a Pirelli después de Q3 para aquellos que califiquen entre los 10 primeros, pero los restantes pilotos lo mantendrán para la carrera.
Los equipos son libres de elegir los 10 juegos restantes; Componiendo 13 sets en total para el fin de semana.
De momento y con estas dos, ya conocemos los compuestos para 7 citas de este 2020.
