Los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya han terminado con buenas sensaciones que recoger, sobre todo para Racing Point que, a pesar de las críticas y sobrenombres a su nuevo RP20, los asentados en Silverstone han conseguido cubrir todos los objetivos trazados, pero, además, han sorprendido a propios y extraños con su buen desempeño.
El mexicano Sergio Pérez fue quien rodó en las dos sesiones de hoy, completando un total de 154 vueltas, o lo que es lo mismo, 716.84 kilómetros. El trabajo de hoy se centró principalmente en tandas largas, pero sin dejar de lado otras cortas buscando tiempos, siempre probando nuevas especificaciones aerodinámicas y de reglajes, además de corroborar elementos como la refrigeración y puesta a punto de los mapas de motor.
Así, Checo se ha quedado con la P7 y un tiempo de 1:16.658, uno de los mejores registros de estos test invernales. En total, el mexicano a conseguido rodar 411 vueltas cubriendo una distancia de 1,913.205 kilómetros, longitud muy cercana a lo que haría en 7 GP’s. Vaya mejora comparada con lo que lograron el año pasado.
Los problemas del equipo proveedor de Racing Point han puesto en alerta a los ingenieros vestidos de rosa, y parece que las precauciones han tenido buenos resultados porque el monoplaza no ha parado por fallas relacionadas a la unidad de potencia Mercedes.
www.racingpointf1.com
Pérez resume este día con el semblante lleno de esperanza por los buenos datos y resultados conseguidos:
“Estos seis días nos han dejado con muchos datos útiles, creo que estamos bastante bien preparados para comenzar la temporada. Ya quiero que llegue el primer fin de semana y espero que podamos ser competitivos desde la primera carrera. Será una temporada larga, entonces no importa tanto dónde comiences en Melbourne, lo que importa es dónde termines en Abu Dhabi”.
“Quiero dar un gran reconocimiento a todos los que están aquí en la pista y a los que están en la fábrica. Todos han trabajado muy duro durante el invierno. Lo que sigue para mí ahora es hacer algo más de preparación física junto con un poco de tiempo libre para relajarme antes de que comience el viaje. Es un largo camino a Australia, pero no puedo esperar más para salir y correr”.
Tom McCullough, Director de Ingeniería de Desempeño habla en general de lo conseguido en los test invernales:
«En general, ha sido un invierno positivo para nosotros. Al igual que ayer con Lance, Sergio no se equivocó hoy. Entre los dos han ayudado a superar un programa de pruebas muy ocupado durante los seis días, lo que no siempre ha sido fácil con el clima. Pasamos la mañana terminando nuestro trabajo de optimización basado en el conocimiento que hemos reunido sobre el automóvil hasta el momento. Los vientos más bajos ciertamente facilitaron la comprensión de lo que estábamos viendo en relación con las difíciles condiciones de ayer”.
“En la mañana tuvimos un pequeño problema técnico al final de la sesión que se debió a una falla eléctrica. Si bien no es una preocupación importante, elegimos llevar a cabo algunos controles de precaución, ya que es importante comprender y resolver estos inconvenientes antes de salir a competir. Desafortunadamente nos costó correr en los compuestos de neumáticos más blandos. La tarde se centró en el rendimiento a largo plazo, poniendo en práctica el equilibrio de nuestro automóvil y el trabajo de configuración de los días anteriores, con algunos comentarios positivos de Sergio para finalizar la prueba”.
Racing Point Media
El inglés comenta que con todos los datos han podido conocer profundamente el coche y que tratarán de aprovechar toda la información para empezar con el pie derecho la temporada:
“Hemos aprendido mucho sobre el RP20 en las últimas dos semanas. Ahora se trata de garantizar que hagamos el mejor uso posible de esos datos antes de las carreras iniciales. Ha sido un invierno ocupado para todos en la pista y de regreso a la fábrica, con largas horas y una increíble cantidad de trabajo entre bastidores. Muchas gracias a todos y cada uno de los miembros del equipo «.
Es claro que con el salto que han dado en la escudería en cuanto a diseño y a que los recursos ahora los tienen en tiempo y forma, los demás equipos puedan mostrar cierta preocupación, sobre todo los que por alguna razón no los consideraban como potenciales rivales en la media tabla. Solo nos queda esperar a Marzo para verlos rodar en pista y confirmar con más sorpresas (de ser posible) lo bien que se han visto hasta ahora.
