2020 es el año previo a la nueva era que se avecina en la Fórmula 1. Este hecho ha provocado una gran oleada de rumores que han significado apuntar una posible retirada de Mercedes como equipo de fábrica.
Hubo voces que relacionan una marcha del equipo alemán con su sumergimiento en la Fórmula E y con el acuerdo de Mercedes con McLaren a partir de 2021. Ante esta oleada de hipótesis, Toto Wolff, el CEO de la escudería de Brackey, ha cerrado filas y ha anunciado que continuará en la competición de cara a la temporada 2021.
Considera que es el lugar idóneo para que la marca germana continúe consolidando su consolidada posición en el mercado. Va a pasar una década desde su vuelta a la categoría reina del automovilismo. Ross Brawn fue uno de los precursores de este cuento de hadas. El británico venía de haber vivido una nueva proeza, el título mundial logrado por Jenson Button en manos de Brawn GP.
De este modo, quedó vigente la gran visión de futuro mostrada por el propio Ross ante un cambio de reglamento. Su afán por trabajar a largo plazo le impulsó a sumergirse en el proyecto Mercedes repescando a un Michael Schumacher como principal voz en el desarrollo del monoplaza.
El plan acabó convirtiéndose en éxito al haber entrado en la era híbrida. Además, Lewis Hamilton está cerca de igualar al propio «Schumi» en títulos. También tiene a pilotos como Esteban Ocon o George Russell del programa de jóvenes pilotos para continuar incrementando la leyenda de las flechas plateadas en un futuro.
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Este proceso paulatino que supone empezar desde la nada hasta saborear el éxito es el camino que desean tomar muchos equipos. McLaren busca hacer lo propio y ha puesto los cimientos durante la temporada pasada.
Siendo consciente del largo y apasionante camino a tomar para lograr la gloria, Toto Wolff busca un acuerdo que promueva la consolidación de procesos ambiciosos. Cabe recordar que Mercedes motorizará a los de Woking, que empiezan a ver luz, y a un Racing Point que cuenta con el talonario de Lawrence Stroll y la constancia de un staff tremendamente motivado.
«Mercedes definitivamente competirá en 2021. Queremos seguir. La Fórmula 1 tiene sentido para nosotros. Las condiciones generales deben ser correctas. Queremos tener un Pacto de la Concordia con el que podamos vivir».
«Eso no significa que siempre queremos sacar más provecho nosotros. Tiene que ser un contrato bien equilibrado, tanto para nosotros como para los equipos más pequeños, pero el objetivo debe ser que todas las escuderías salgan ganando».
«Disfruto de mi papel. Es una tarea honorable. La compañía me ha dado una correa lo suficientemente larga como para que pueda liderar al equipo de la manera que creo que es mejor. Estamos creciendo y casi nos hemos triplicado en los últimos siete años. Esto se ha convertido en una empresa real y el trabajo se ha vuelto una tarea de gestión real».
Por otra parte, el propio Wolff no ha ocultado las conversaciones que ha tenido con el vigente campeón para negociar su futuro equipo que le ha visto saborear la gloria. Espera retomar semejante conversación de cara a los próximos años.
Sin embargo, pase lo que pase, el dirigente austriaco señala que una posible marcha de Hamilton a otro equipo (ha sonado un posible fichaje por Ferrari) no disipará las ansias de victoria del equipo puesto que el staff técnico sigue peleando por construir el mejor monoplaza.
«La última vez que nos encontramos fue en la fiesta de Navidad. Charlamos un poco sobre el futuro. Desde entonces sólo hemos hablado por WhatsApp. Si se entrega durante diez meses, es importante que también permanezca un tiempo ausente. Por eso preferimos no vernos en diciembre y enero. En febrero nos vamos a sentar de nuevo y a hablar».
«Un piloto del nivel de Lewis siempre tiene opciones. Tiene el mismo valor para nosotros. Mientras fabriquemos un coche rápido, siempre vamos a estar en una situación en la que podamos seleccionar a nuestros pilotos. Lewis quiere pilotar el monoplaza más rápido y nosotros queremos al mejor piloto«.
