Estamos por llegar a la mitad de abril y las cosas no parecen mejorar por el mundo, el Covid-19 sigue su paso por el mundo y ahora América es la que empieza a sufrir, Estados Unidos es ahora el epicentro de la pandemia, y Europa de a poco empieza a ver la luz, sin una fecha clara para volver a la normalidad.
Y como todo el mundo deportivo, la gran pregunta que se hace una y otra vez la FIA hoy, está relacionada a cuando podríamos empezar a ver actividad en las diversas categorías del automovilismo, siendo las más relevantes aquellas que tienen un campeonato mundial, como la F1, la WEC y el mundial de Rally, que al menos pudo celebrar la primera fecha en México sin mayores consecuencias de infecciones.
En la F1 de momento se han cancelado el por demás comentado GP de Australia y el GP de Mónaco el cual conlleva una logística tan compleja que trastoca la vida de toda la ciudad, y se han pospuesto el GP de Bahrein, los debutantes GP de Vietnam y GP de Holanda, el GP de China que por razones ya comentadas fue el primero en moverse, el GP de España, el GP de Azerbaiyan y el GP de Canadá pero parece que la lista continuará en crecimiento.
Lo que nos pone en el radar del GP de Francia, contemplado para finales de junio, como primera fecha pensada por los jefes de la F1. Sin embargo el mensaje a la nación del presidente francés, Emmanuel Macron, del día de ayer, en el que ha anunciado que se mantiene la cuarentena en Francia hasta el 11 de mayo, y de a poco la actividad empezará a regresar, aunque de momento cualquier actividad que represente congregaciones de personas no se tienen contempladas de momento hasta al menos mediados de julio.
Esto nos dejaría dos escenarios, se mueve o se corre a puerta cerrada. Si se decidiera mover la fecha en el Circuito de Paul Ricard, para esperar correrlo con público, parecería que la fecha del GP de Austria una semana después podría correr la misma suerte.
Así que de pronto el GP de Gran Bretaña podría ser la primera fecha del calendario del 17 al 19 de julio, con muchos equipos con base cerca del Circuito de Silverstone, parece que salvo una agravante en la situación del Covid-19 en Europa, esta podría ser la fecha idónea para arrancar. Sin embargo Derek Warwick quien fuera presidente de la British Racing Drivers’ Club encargada de organizar la carrera, cree que aun para Julio es complicado pensar que la carrera se pueda realizar, pero espera que no se cancele, porque a diferencia de Wimbledon, Silverstone no tiene un seguro para pandemias, aunque la situación financiera del comité organizador podría permitirles absorber un cambio de fecha:
“Va a ser complico para Silverstone si se cancela. Y debo de decir que no estamos pensando en eso, pero no creo que estemos listos a mediados de Julio con esto del virus, por lo que veo muy probable que se cambie la fecha. Va a afectar las finanzas sin duda.
No tienen un seguro para este virus. Así que habrá pérdidas. De momento no sé qué tan grandes puedan ser. Si esto hubiera pasado hace cinco o diez años, el club no hubiera podido hacer frente a esto.
El club ha logrado mucho estos últimos cinco años. Hay dinero en los bancos, han hecho un gran trabajo. Pero no quieres que esto dure mucho más. Se buscará correr el GP aunque sea en una fecha posterior, eso nos ahorrará mucho dinero. Ese debe de ser el tema a discutir con la F1.“
Así que de momento las cartas de la F1 se siguen barajando sin saber a ciencia cierta cuál será la carrera con la que pueda iniciar el campeonato, Inglaterra sigue sonando como la favorita de muchos, pues finales de julio en Hungría antes del paro programado originalmente para verano parecería muy lejos.
Lo que es un hecho es que la F1 tratará de encontrar la llave que le permita echar a andar los motores nuevamente, antes de que sea muy caro para los equipos pequeños, atendiendo a la forma en la que los países vayan recuperando su actividad. Y si quieren apostar por fechas en verano claramente España y Holanda lucen como favoritas, solo habrá que ver un factor adicional, y este es si Pirelli podrá suministrar los neumáticos adecuados, dado el paro en Italia, pero eso ya es complicar de más la ecuación.
Por lo pronto a cuidarnos todos, que cuando esto empiece, querremos verles por la pista.
