En medio de la pandemia, Otmar Szafnauer jefe del equipo Racing Point, ha declarado en la página oficial de la F1, por lo que está pasando el equipo canadiense, así como sus metas futuras.
El directivo asegura que aunque hayan puesto a su personal en descanso forzoso debido a la situación provocada por el COVID-19, todos en el equipo se encuentran muy motivados:
“La moral no ha recibido un golpe en absoluto. Todos son muy solidarios. Creo que la gente entiende el permiso, lo hemos explicado bien”.
«Como en cualquier circunstancia, si hay algo de duda, y no puedes predecir el futuro, o si hay incertidumbre, entonces hay ansiedad, así que si puedes explicar la incertidumbre y se vuelve cierta y comprendida, la ansiedad desaparece y la moral se mantiene alta. Hemos recibido excelentes comentarios. La moral es fuerte”.
Sin embargo señala que obviamente esta situación está afectando a todos y cree que se deberían tomar medidas en la máxima categoría para que no haya tanto impacto en el deporte:
“Necesitamos aprender que este tipo de cosas pueden suceder. Deberíamos poner en práctica algunas cosas, tal vez un límite de costos más prudente para que si vuelve a suceder, tengamos una mejor posición financiera”.
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Con la espera de iniciar en algún momento el campeonato de 2020, Szafnauer resalta cómo se está viviendo desde dentro del equipo:
“La pandemia ha tenido un impacto masivo. Hemos puesto el negocio en espera. Actualmente estamos cerrados, por lo que no ha habido ningún desarrollo. No se ha gastado mucho dinero, casi cero, lo que también es bueno. Hemos extendido el cierre, por lo que serán otras dos semanas, y anticipo que se extenderá nuevamente. Básicamente, todo está suspendido”.
Sin embargo, el rumano continúa con mucho trabajo en la planeación para enfrentar la temporada 2020, si se llega a correr, con un auto que fue la sorpresa en los test de pretemporada, debido a su gran parecido con el W10 de Mercedes del año pasado. Szafnauer explica las razones por las que son tan similares:
“Hemos estado analizando ese concepto durante mucho tiempo, principalmente porque estamos limitados por la caja de cambios que le compramos a Mercedes. Ellos han desarrollado su carcasa de caja de cambios para que coincida con ese concepto”.
Para el jefe de Racing Point tiene mucho sentido:
“Les comprábamos esa carcasa y usábamos un concepto aerodinámico totalmente diferente, lo que significaba que siempre estábamos comprometidos. Por eso durante mucho tiempo, queríamos pasar al concepto aerodinámico tipo Mercedes, pero nunca tuvimos los recursos financieros para hacerlo. Siempre teníamos que cargar con eso”.
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Y ahora que el equipo se convertirá en el oficial de Aston Martin para 2021, se han trazado objetivos muy altos.
Tras demostrar que con poco pueden hacer mucho como cuando eran Force India, es el momento de enseñar lo que pueden alcanzar con mayores recursos. Por lo que la planeación a futuro es muy importante en este momento, como señala Szafnauer:
“Probablemente sea un plan de tres años. La fábrica tomará un par de años en estar lista, y contratar al personal adecuado lleva un par de años, y durante esa fase de transición, no estás al 100% en el lugar en el que quieres estar, pero cuando llegues allí, tienes que trabajar unidos. Así que es un plan de tres años, pero cada año deberíamos estar mejorando, nunca deberíamos dar un paso atrás”.
El propósito que se han marcado como equipo con Lawrence Stroll a la cabeza, es llegar a formar parte de la élite de la Fórmula 1, lugar que consiguen muy pocos:
“Nuestro objetivo es entrar en los tres primeros y ser competitivos a ese nivel. Tener la oportunidad de ganar carreras y visitar regularmente el podio. Incluso si no estamos en los tres primeros, digamos que los tres primeros se convierten en cuatro y somos parte de eso”.
“O incluso los cinco primeros y alguien más se une a nosotros, pero todos estamos compitiendo en ese nivel donde los tres primeros están actualmente, eso sería un éxito para nosotros”.
La estrategia la están creando, tal vez este tiempo en pausa les deje planear algo realmente bueno, pero solo lo veremos cuando la pausa termine y puedan poner los autos en pista.
