Los monoplazas de Fórmula 1 cada vez están más cerca de volver a las pistas. Si nada cambia, esto sucederá en Austria. Lógicamente, existirán estrictos controles de seguridad para evitar la transmisión del coronavirus y no habrá público en las gradas.
Las carreras sin aficionados son una alternativa que permite adelantar el inicio de la competición. A pesar de que los pilotos son conscientes de que ellos representan una parte importante del deporte, todos se han mostrado favorables a comenzar la temporada sin ellos en los circuitos si eso hace que la temporada pueda comenzar antes. Así lo ha explicado Alex Wurz, expiloto y presidente de la GPDA (Asociación de Pilotos de Grandes Premios) para Sky Sports:
“Creo que nadie en el motorsport, ningún conductor, es un aficionado de las carreras fantasma. Vivimos de las emociones que se comparten. Tener una pista con cien mil espectadores compartiendo ese evento te hace sentir cosas diferentes”.
“Pero de todos los pilotos con los que he hablado, y estoy constantemente conversando con ellos, ninguno me ha dicho que no quiera hacerlo o que sea lo incorrecto”.
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Para Wurz, reactivar el negocio de la F1 es algo que los pilotos son conscientes de que debe suceder:
“Realmente es lo correcto. Tenemos una obligación con nuestra industria, la F1. Como pasa con los gobiernos, todos intentamos impulsar la industria y la economía. Hay familias e hipotecas que dependen de ello, y lo mismo pasa en la F1”.
“Las carreras fantasma son un medio para volver a la pista antes de que haya carreras con público. Por eso todos los pilotos lo aceptan”.
Además, el expiloto ha destacado la capacidad de la máxima categoría del automovilismo para adaptarse a protocolos de seguridad:
“Todos en el motorsport están muy acostumbrados a protocolos de seguridad que son muy estrictos. Y todo ha funcionado perfectamente en los últimos treinta o cuarenta años”.
“Tenemos que asegurarnos de no transmitir el virus entre la industria y el país anfitrión. Dentro del circuito, debemos asegurar la distancia entre nosotros para minimizar el riesgo de contagio”.
En cuanto a los países en los que la F1 competirá, Wurz ha hablado sobre el compromiso de que solo se trasladarán a países con sistemas sanitarios lejos del colapso por el coronavirus:
“No iremos a lugares donde la crisis sea tan grave como para que el sistema médico no tenga suficiente capacidad. Jean Todt y Chase Carey han dejado eso muy claro”.
“En el caso de Austria, yo que soy austriaco sé que tenemos capacidad. Nuestros casos fueron muy pocos. No hay problema en cuanto a tratamiento médico, espacio médico y unidades de emergencias alrededor del circuito”.
