Uno de los temas que más discusión ha generado recientemente dentro de la Fórmula 1 es la reducción del tope de gastos. Según Mattia Binotto, jefe de la escudería Ferrari ya hay un acuerdo y el límite presupuestario para 2021 se reducirá a $145 millones USD.
Esta reducción de los presupuestos que implementará la F1 ha hecho que Ferrari iniciara una revisión de su estructura y personal. Durante una entrevista con SkySport Italia, Binotto admitió que en Maranello ya se discute la posibilidad de competir en otras categorías como la IndyCar o el Mundial de Resistencia.
El directivo expresó que Ferrari siente una gran responsabilidad hacia sus empleados y que su objetivo es participar en competiciones que se ajusten a sus necesidades:
«Queremos estar seguros de que para cada uno de ellos habrá un espacio de trabajo en el futuro. Por esta razón, hemos comenzado a evaluar programas alternativos, y confirmo que estamos viendo IndyCar. Actualmente es una categoría muy diferente a la nuestra, pero con un cambio de regulación programado en 2022. También observamos el mundo de las carreras de resistencia y otras series. Intentaremos hacer la mejor elección”.
Para Binotto la reducción de $175 a $145 millones trae un reto adicional a su operación:
«En Ferrari nos estábamos estructurando según el presupuesto aprobado el año pasado. La reducción adicional representa un desafío importante que inevitablemente conducirá a la revisión del personal, la estructura y la organización».
De momento no hay indicios de que la IndyCar esté abriendo la puerta a nuevos constructores, ya que Dallara ha sido su único proveedor desde el 2009, pero con las nuevas regulaciones que se esperan para 2022 se abre una posibilidad para que la escuadra del Cavallino Rampante compita en el serial norteamericano.
Precisamente, una disputa entre Enzo Ferrari y la FIA por la regulación de motores hace 35 años dio origen al proyecto para correr en la CART: la Ferrari 637, que aunque se probó nunca llegó a correr. ¿Será esta una nueva oportunidad?