En dos semanas, ya tendremos al personal de la F1 trabajando en el paddock del Red Bull Ring para poder tener todo listo para la disputa de lo que será el primer Gran Premio de la temporada 2020.
Para que tanto esa primera carrera, como todas las que vendrán detrás, puedan disputarse sin problema y queden limpias del COVID-19, la F1 ha preparado una especie de blindaje total del paddock.
Cinco serán las mediadas más importantes para que ello sea posible.
1.- Tests de manera regular
Todo el personal que asista a una carrera pasara un test previo será antes de viajar.
Se realizaran pruebas periódicas, realizadas por equipos médicos privados, durante los GP’s, junto con pruebas adicionales. De la misma forma todos los trabajadores locales también serán evaluados antes de la carrera.
2.-Eventos a puerta cerrada
Atendiendo las disposiciones a nivel mundial, en las carreras en Europa no habrá público en las gradas, tampoco invitados o socios.
Mundo Deportivo
3.- Mínimo personal
Habrá una reducción significativa del personal que viaja a las carreras desde todas las partes, incluidos los equipos, la FIA, los proveedores y la propia Fórmula 1. Solo estará permitido el personal esencial para la disputa del GP.
4.- Viajes aislados
Todo el personal que asista a las carreras, con certificado de prueba negativo, viajará de manera aislada. Así mismo serán los traslados entre aeropuerto, hotel y la pista para evitar al máximo la interacción con los miembros de los otros equipos y con la gente en general.
5.- Distanciamiento social
Las medidas de distanciamiento social se implementarán y aplicarán en todo el paddock de F1 y el circuito en cada Gran Premio.
Pero además de todo esto, el director de seguridad de la FIA, Adam Baker, ha confirmado que se está trabajando en un aplicación de rastreo. La idea es que si por desgracia surge un positivo entre el personal, se pueda saber rápidamente con quien ha estado en contacto y así, lograr la cancelación del evento:
«Una de las áreas clave para celebrar un evento exitoso y aprender de lo ocurrido en Melbourne, es tener un seguimiento de contacto preciso y la capacidad de hacer test rápidos a las personas que se han podido ver afectadas. De esta manera, si dan negativo le podemos evitar la cuarentena».
Baker ha confirmado que se está trabajando en esta app, y que será específica para el mundo del motor:
«Miramos rápidamente qué soluciones de rastreo de contactos había disponibles y llegamos a la conclusión de que necesitaríamos diseñar algo específico para eventos de automovilismo. Queremos poder ajustar la precisión, pero no era posible en nada de lo que hemos podido estudiar».
El mismo Baker, ha confirmado que se está elaborando un código de conducta, que deberá ser aprobado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA el viernes, y de obligatorio cumplimiento.
«Servirá para definir claramente las responsabilidades de los asistentes al evento. Además nos proporciona un marco legal aplicable que nos permite facilitar la acción de la FIA ante cualquier persona que no cumpla las medidas exigidas.
Para hacer eso, hemos tenido que ampliar la autoridad definida a todos los asistentes al evento. Eso nos permite establecer una estructura en los sitios, donde agrupamos a los asistentes, para que puedan ser representados colectivamente por organizaciones u otras entidades».
