El coronavirus no está eximiendo de noticias a todo lo que concierne a la Fórmula 1. Nos hemos levantado esta mañana siendo oficial la suspensión de los Grandes Premios de Azerbaiyán, China y Singapur. Esta circunstancia que ha permitido la posible aparición de Imola como recambio en el calendario improvisado.
Mientras que se define el futuro a corto plazo en términos de calendario, los equipos comienzan a quitarse el óxido acumulado durante estos meses de confinamiento. Cebe destacar que falta menos de un mes para el inicio del Campeonato del Mundo.
Following the cancellation of the Azerbaijan, Singapore and Japanese GPs, this is what the 2020 #F1 calendar looks like as of today 👇
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) June 12, 2020
Mercedes ha salido a la palestra en Silverstone. Ferrari tiene previsto hacer lo propio en el Circuito de Fiorano, lugar de pruebas de antaño. AlphaTauri pretende compartir pista con la escudería del Cavallino Rampante. Sin embargo, también tocará solapar horarios con el equipo oficial de Aprilia de MotoGP.
Su paso por esta mini pretemporada resultan de vital importancia para el equipo Red Bull. Los de Milton Keynes necesitan información sofisticada sobre el potencial que puede ofrecer Honda a principios de esta temporada.
Back to it!
We will return to the track for the first time in over three months next week with a two-day test at the Red Bull Ring.🏎 2018 R.S.18@danielricciardo | 16 June@OconEsteban | 17 June#RSspirit pic.twitter.com/YJqIx073Iw
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) June 12, 2020
Por otra parte, McLaren tiene previsto empezar a rodar en los Primeros Libres del Gran Premio de Austria. De este modo, tendrá que esperar a que Renault, otro equipo que realizará test, muestre las prestaciones del fabricante francés. Dichas pruebas las llevará a cabo entre el 16 y el 17 de julio. El circuito escogido será el Red Bull Ring austriaco.
La fábrica gala ha elegido dicho trazado puesto que que Renault tiene a todo su personal en Francia e Inglaterra, y en esos dos países aún hay restricciones para la gente que viaje a ellos. De este modo, quedó descartado entrenar en Silverstone o en Paul Ricard. A día de hoy, el rendimiento de los equipos es toda una incógnita.
