A pesar de todo y de todos, la Fórmula 1 ha regresado, ¡y de qué manera!
El GP de Austria ha sido fenomenal, con tantas cosas por resaltar como situaciones y resultados inesperados. Es grato que después de tanto tiempo, el comienzo del Gran Circo haya sido tan espectacular. Una carrera que nos ha reforzado el gusto y la emoción por este deporte que tanto amamos.
Y como ya es tradición, aquí están las 10 Claves del GP de Austria.
10 La Polémica de la Qualy: Nos tenemos que regresar un poco en el tiempo. Ferrari ha tenido una de las peores sesiones de sábado, mientras que Lewis Hamilton ha hecho algo que es raro de ver: se ha equivocado. 3 puestos para el británico luego de una apelación hecha por Red Bull con nuevas evidencias en la protesta por no levantar en bandera amarilla.
9 Salida valiente pero limpia. Se ha notado que todos los pilotos están conscientes de que en esta temporada inusual, tienen que cuidar mucho más los autos. Pero no ha sido una salida en trenecito y eso la he hecho especial.
Desde el comienzo de la carrera hemos tenido que levantarnos del asiento con los duelos tan cercanos y cerrados de todos contra todos. Bueno, menos el de la pole, que ese sí que se fue pitando para separarse inmediatamente.
@McLarenF1
8 La nueva normalidad. Mucho se ha escuchado esta frase en los últimos días. Hoy la hemos podido conocer. Sin público, con estrictas medidas de seguridad, distancia, sin podio, todos enmascarados.
Todo esto ha hecho que hoy se haya escrito una página más en la historia de la máxima categoría, con Austria como primera carrera, cosa que nunca había ocurrido. Se pudo ver un poco triste el ambiente en comparación al que estábamos acostumbrados. Esperemos no acostumbrarnos a este.
7 La debilidad de Mercedes. Algo que parecía nunca llegaría. Todos los autos con las unidades de potencia alemanas tuvieron problemas el fin de semana. En carrera, desde boxes tuvieron que detener la agresividad de sus pilotos para que pudieran llegar a la bandera a cuadros.
Es extremadamente raro ver esto, aunque esto no le quita la superioridad a las flechas plateadas, digo, flechas negras.
6 Vettel no pierde la costumbre. Así lo ha dicho el alemán: “Estoy feliz de haber trompeado una sola vez”. Bueno, con el camión que ha llevado la Scuderia, podemos darle el crédito que se merece ¿o no?
Lo que no se puede obviar es la equivocación del alemán. El lado negativo es que no es la primera vez, y quizá no sea la última. ¿Abrimos quiniela para ver cuántos trompos tiene en la temporada? Ok, no.
Formula1
5 La Fiabilidad que no llegó. Veamos, 9 de 20 monoplazas no terminaron la carrera. De esos, 7 abandonaron por problemas mecánicos. De los dos restantes, Daniil Kvyat pinchó, mientras que a Kimi Räikkönen se le salió la llanta.
En total, se desplegaron 3 Safety Car. Las estrategias cambiaron la historia de este GP para bien. Lástima por los que no terminaron. Por cierto, Red Bull se fue en cero en la primera de dos carreras en su casa.
4 Las costosas equivocaciones. La primera por escribir aquí, la de Hamilton. Creo que a ningún piloto le gusta particularmente que lo adelanten por fuera. Es como recibir un tortazo de la chica que te gusta.
Alexander Albon le hizo el movimiento al británico, y le cayeron 5 segundos de penalización por no dejar espacio. El de Red Bull ya estaba por delante, y Hamilton no quiso soltar. Equivocación que lo dejó fuera del podio.
@Formula1
La segunda, ha sido de Racing Point. Y no una, sino dos veces. La primera porque Sergio Pérez no activó el control de velocidad en pit lane a tiempo. 5 segundos para el mexicano. La otra porque decidieron dejarlo en pista durante el tercer coche de seguridad cuando Albon sí entró a poner gomas rojas.
El podio de Checo se esfumó en tan solo 5 vueltas. Bueno, el de Albon también gracias al toque con Lewis.
3 El héroe de Mónaco. Si bien Ferrari avisó desde hace una semana que prácticamente estaban llevando un camión en lugar de monoplaza, Charles Leclerc hizo la hazaña en las montañas.
@ScuderiaFerrari
Todo lo que pasó en la carrera tuvo que ver en el segundo puesto del monegasco. Pero así también son las carreras. Un leve respiro para los de Maranello que, para la siguiente semana, se las verán igual o más duras.
2 El regreso de McLaren. Increíble última vuelta del joven sensación Lando Norris, asegurando por sus propios medios su primer podio, y el primero para los de Woking en muchos años.
No ha sido fácil tampoco. Primero tuvo que vencer y aguantar a su compañero Carlos Sainz. Luego pelear con el RP20 de Checo, con toque incluido, para después hacer la vuelta rápida del fin de semana y quitarle al seis veces campeón la tercera posición.
Increíble manejo del británico, al que la emoción se le desbordó cruzando la bandera a cuadros. Y qué decir del festejo y su forma única de agitar el champagne.
@McLarenF1
1 Desde la pole hasta la bandera. Valtteri Bottas ha hecho todo bien y no ha cometido ningún error. Ha ganado desde la salida con un manejo preciso y mucha velocidad. Mercedes sigue siendo el rival a vencer a pesar de los inconvenientes. El DAS parece haber funcionado.
La siguiente fecha, en el mismo circuito, puede darnos un dominio todavía más amplio luego del aprendizaje en la pista con menos curvas del precario calendario.
@MercedesAMGF1
Nos leemos la próxima semana.
