Las 10 Claves del GP de Hungría. Lewis Hamilton, demolition man

La última carrera de la primera tripleta del año ha sido poco más que inesperada. Digo poco, porque el resultado al final es el que todos anticipaban, pero de ahí para atrás, las quinielas se reventaron.

Ha sido un fin de semana complicado para la mayoría de los equipos, además de que el Hungaroring ha puesto en evidencia que no sólo hay que tener un buen coche, sino que todo el conjunto es lo que de verdad importa.

Sin más, aquí están las 10 Claves del GP de Hungría de Fórmula 1.

10 Pista mojada. No llovía más, pero la pista no perdonó. Tiró a la borda las estrategias de neumáticos de todo el mundo obligando a los equipos a poner los intermedios. Pintaba entonces para una espectacular arrancada. Pintaba…

9 La doble salida que no fue. Valtteri Bottas estuvo a punto de arrancar antes, pero lo sensores lo perdonaron. Aún así, fue suficiente su titubeo para que perdiera puestos como si no caminara. Atrás de él, Sergio Pérez hizo algo que casi nunca vemos. Arrancó mal también, aunque no perdió tanto como Bottas. Los mayores beneficiados fueron los dos Ferrari y el Red Bull del holandés.

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8 Lo que no hubo. El pronóstico decía que iba a llover a media carrera. Bueno, pues el responsable de decir esto puede que pierda ya su trabajo. Dos vueltas con apenas algunas gotas no cuentan.

Safety Car. A pesar del abandono de Pierre Gasly, hoy extrañamos el coche de seguridad, que quizá hubiera hecho la carrera un poquito más interesante en la punta.

7 La mitad del podio es de sus mecánicos. Empezábamos el GP con la vuelta de reconocimiento cuando sorprendentemente el coche de Max Verstappen desapareció. Rompió parte de la suspensión delantera izquierda al chocar, solito, contra la barrera de neumáticos.

Aquí es dónde viene la magia. Los ingenieros apostaron por reparar el auto en la grilla de salida. Y lo lograron. Impresionante ejecución, coordinación y compromiso de la gente que está detrás y de la que casi nadie habla. Bravo por ellos!

@Formula1

6 Los desaparecidos. Primero, tenemos que decir que Alfa Romeo si fue a Hungría. Sí corrieron, aunque nadie los vio.

Segundo, Haas y sus ocurrencias. Se desaparecieron ellos mismos al cometer un error de novatos. Los dos autos entraron a pit lane a cambiar neumáticos cuando está totalmente prohibido. La sanción les hizo perder puntos, y un puesto para Kevin Magnussen. Increíble.

5 La pesadilla en boxes. Era indudable que la primera parada sería muy temprano en la carrera. En un caso como estos, las paradas pueden hacer la diferencia. Así lo notaron tanto Sebastian Vettel como Carlos Sainz. Ambos tardaron una eternidad. En el límite, podemos agregar a los vestidos de rosa. Aunque ya nos tienen acostumbrados a sus paradas “lentas” en términos normales, hoy, que pudieron hacerlo mejor, no quisieron.

4 Hay un enemigo mutuo en Ferrari y Racing Point. Obvio no comparten personal, pero parece ser que tienen en común a un enemigo dentro. El estratega. No acabo de entender lo que hicieron con Lance Stroll para evitar el undercut de Bottas, o minimizarlo. Tampoco lo que pretendieron hacer con Checo.

Y qué decir lo que pensaron cuando le pusieron a Charles Leclerc compuestos duros al inicio de la carrera. Luego le ponen medios, y al final regresan a los duros. Le sumamos los más de nueve segundos en boxes de Vettel y tenemos el cuento terminado.

@Formula1

3 Las batallas. No podemos negar que la carrera en la parte media fue bastante entretenida. Leclerc vs Lando Norris, también contra Sainz. Stroll vs Bottas. Vettel vs Alexander Albon. Lo duro que son los Haas para adelantarles. En fin, bastante acción que puso el granito de sal al entretenimiento en el Hungaroring.

2 Luz y Oscuridad. Lo negro del día ha sido la decepción de Racing Point. Estaban para podio, pero no es sólo tener un buen coche, sino que todos los involucrados se crean que pueden llegar más alto. Falta experiencia para ser equipo grande. Hoy podemos decir que todos en la escudería no están a la altura de lo que tienen en los coches. Los podios seguro llegarán, la pregunta es ¿cuándo?

La media luz se la lleva Sebastian Vettel. Él solo. Su actuación ha demostrado lo que tiene, lo que vale. Algo que ahora Ferrari no encuentra. La P6 del alemán pone la verdadera realidad de la Scuderia, con un decepcionante Leclerc que no consiguió llegar a los puntos.

@ScuderiaFerrari

La luz se la lleva esta vez Red Bull. Es cierto que el milagro de los mecánicos de Verstappen tienen mucho que ver, pero la carrera de Albon también hay que reconocerla. Hizo mucho con lo poco que consiguió el sábado. Muchos puntos se llevan a casa.

1 Demolition Man (El demoledor). Enfocado, fino, a punto, rapidísimo. Lewis Hamilton ha empatado el récord de Michael Schumacher de 8 victorias en un mismo circuito, se acerca peligrosamente a los récords de victorias y podios, y con más seguridad que nunca, a su 7º campeonato.

Si no fuera porque en las últimas vueltas entró a pits para buscar la vuelta rápida, casi que dobla a toda la parrilla. IMPRESIONANTE desempeño del W11.

A punto de su séptimo Grand Chelem (Verstappen lideró dos vueltas), Hamilton tiene en él mismo a su rival.

@MercedesAMGF1

Descansamos una semana para luego entrar en la segunda tripleta del año. La siguiente cita es en Silverstone. Nos vemos en el GP de Gran Bretaña.