Racing Point amenaza para Hungría: Aún no hemos sacado el 100% del RP20

Prácticamente sin tiempo para reponernos, encaramos la tercera cita de la temporada. Una temporada que ha comenzado mucho mejor que las últimas para el equipo Racing Point. Tras la doble cita en el Red Bull Ring, el equipo es cuarto en la clasificación con 22 puntos.

Y en cuanto a la tabla de pilotos, Sergio Pérez es quinto con 16, mientras que Lance Stroll está un poco más abajo, 10º con 6 puntos.

Eso sí, el equipo sigue envuelto en toda la polémica por su evidente parecido al Mercedes de la temporada pasada. Polémica, que tras semanas de rumores debería quedar resuelta, una vez la FIA  decida sobre la protesta que el equipo Renault realizo a la finalización del pasado GP de Estiria.

Polémicas aparte, la mejora del equipo es más que ostensible, y por lo que parece la cosa no quedara aquí. El director del equipo, Otmar Szafnauer, cree que una mejor comprensión del automóvil, combinada con una visita a circuitos de mayor velocidad, podría ser la clave para luchar aún más en el futuro.

«Creo que podría haber algunos circuitos que se adapten más a nuestro automóvil. Y en esos, creo que estaremos más cerca. ¿Pero cuánto? No lo sé. Es realmente difícil decirlo. Estoy feliz de que nuestro ritmo de carrera sea bueno, incluso si todavía tenemos que aprender algo, porque todavía no podemos optimizar todo el fin de semana de carrera».

@RacingPointF1

Szafnauer cree que aún no han podido sacar el 100% del coche, sobre todo los sábados en la clasificación:

«Creo que todavía tenemos mucho que aprender y solo se puede hacer con experiencia y experimentos. Cuanto más trabajamos, más comenzamos a entender las configuraciones correctas.

Este fin de semana, lo pudimos ver. El sábado con la lluvia, no logramos tener los neumáticos en la ventana correcta de temperatura. Eso nos sucedió por una variedad de razones, pero ahora sabemos cuáles son. Si tuviéramos que enfrentar otra sesión de calificación en mojado, las cosas serían muy diferentes.»

Lance Stroll nos habla del Hungaroring y de la ciudad de Budapest, sede de la carrera de este próximo fin de semana:

«Diría que es como un mini-Mónaco, pero sin las barreras. Budapest es una gran ciudad, una de mis favoritas, en realidad. Es un lugar hermoso. No hay una sensación de «fin de trimestre» durante las vacaciones de verano de este año, pero tenemos la sensación de finalmente volver a competir, ¡lo cual es aún mejor! «

Stroll destaca las altas temperaturas que normalmente encontramos aquí, y asegura que es una pista que obliga a estar concentrado durante toda la vuelta:

«Budapest en pleno verano es siempre un horno. Hay altas temperaturas en la pista y grandes demandas en los neumáticos, especialmente con tantas zonas de tracción de baja velocidad.

Dentro del auto siempre estás ocupado. No es tan intenso como un circuito urbano, pero en realidad solo es el hoyo recto donde tienes un momento para recuperar el aliento. Todas las esquinas fluyen hacia la siguiente, por lo que es muy difícil encontrar tu ritmo temprano en el fin de semana”.

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Su compañero Sergio Pérez reconoce que a pesar de no tener buenos resultados, es un trazado que le gusta:

«Me gusta el diseño de la vuelta, pero nunca he tenido mucha suerte allí. Es apretado, sinuoso y generalmente es una carrera interesante, ya que el primer sector nos brinda algunas oportunidades de adelantamiento.

Para lanzarlo por dentro en la curva 1, debes tener mucha confianza en los frenos. Con una gran área de desempate, los conductores están dispuestos a correr más riesgos allí”.

Destaca las complicaciones para lograr una vuelta 100% satisfactoria y como los errores se pagan:

«Lo llamamos una pista técnica porque no es fácil conectar una vuelta limpia. Siempre está sucio fuera de línea y cualquier error en las curvas de baja y media velocidad es costoso. Mantener tu impulso es todo, más que en la mayoría de las otras pistas”.

¿Lograran volver a amenazar la parte alta de la tabla?