Los problemas en Ferrari esta temporada son un suma y sigue consecutivo. A lo largo de todo el fin de semana en Silverstone, el SF-90 no era capaz de responder a las necesidades del trazado y así lo han evidenciado las posiciones de sus pilotos.
Sebastian Vettel no se ha conseguido adaptar a lo largo de todo el fin de semana, en los Libres 2 cayó hasta compartir zona con Haas y Williams. De cara a la carrera de mañana, saldrá 10º entre el Renault de Esteban Ocon y el Alpha Tauri de Pierre Gasly.
Por suerte para los de Maranello, su joven piloto Charles Leclerc, ha conseguido encontrar el equilibrio entre la configuración y el trazado lo cual ha resultado en un 4º puesto para la salida de mañana.
Tal y como él mismo ha expresado, está muy satisfecho con el resultado obtenido. Era un arma de doble filo ya que podía haber pagado cara su elección de una configuración baja, pero una vez más demostró su talento:
“Fue una gran satisfacción, pero no debemos olvidar que la carrera es mañana y que es mañana cuando obtenemos los puntos. Estoy muy feliz porque no esperaba comenzar cuarto, pero menos aún para poder comenzar cuarto con el medio. En cuanto a la configuración, puede ser más difícil, pero el compromiso fue el correcto, con más carga no hubiéramos podido clasificar en cuarto lugar y habríamos tenido dificultades para adelantar en la carrera «
@ScuderiaFerrari
De su experiencia previa con los medios en Q2, confía en esto para la carrera ya que según él mismo reconoce, son los que tienen más dificultades para alargarle la vida al blando:
“En la Q2 logré hacer una gran vuelta con neumáticos medianos y nos ayudará, dado que en la carrera somos los que tienen más dificultades para hacer que el suave dure.”
A pesar de ser una segunda fila, es la cuarta vez que consigue arrebatarle una sonrisa a Ferrari durante este fin de semana agridulce:
“Es mejor comenzar desde el frente, tener una buena velocidad en recta, porque será más difícil adelantarnos a los demás”.
Finalmente, con respecto a la investigación iniciada con Lance Stroll al comienzo de la Q3, dijo que realmente no se había dado cuenta de que el piloto de Racing Point estaba allí:
“No, no lo había visto, aunque hay que decir que en ese caso son los mecánicos quienes deben ser sus ojos y no el piloto mismo.”
