Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull, es claro al afirmar que no existía ninguna garantía de que Max Verstappen pudiera terminar el GP de Gran Bretaña sin la última parada.
Luego del pinchazo de la rueda delantera izquierda que sufrió Valtteri Bottas a falta de tres vueltas del final de la carrera que lo dejó fuera de los puntos, el holandés consiguió una segunda posición que pudo tener un mejor sabor.
Max mantenía una ventaja suficiente sobre Charles Leclerc, generando una posibilidad de hacer un pitstop sin perder posición para conseguir el punto extra de la vuelta rápida.
Esta situación permitió que Lewis Hamilton ampliara su ventaja en más de 30 segundos, algo que al final resultó clave cuando el mismo neumático que su compañero pinchó a mitad de la vuelta final.
Sólo 5.8 segs fueron los que separaron al Mercedes número 44 del Red Bull de Verstappen. Aparentemente, esa parada le costó una victoria en Silverstone.
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Pero Horner dice que no tenían la confianza de que los neumáticos de Max aguantaran hasta el final.
“Cuando Valtteri tuvo el pinchazo, nos preocupamos de que pudiera pasarnos lo mismo, porque Max ya había reportado fuertes vibraciones en los delanteros. Por eso decidimos llamarlo a boxes. Creo que acertamos, porque el neumático delantero izquierdo presentaba muchos cortes importantes”.
“No es garantía que Verstappen llegara al final de la carrera. Así que aunque el sentimiento sea de perder un poco por la suerte de Lewis, creo que nos hubiéramos quedado fuera igual que Valtteri. Era más probable tener un pinchazo en la última vuelta”.
“Creo que tenemos que estar agradecidos por lo conseguido, aunque nos sintamos un poco desafortunados. En este momento la suerte va con Lewis, y parece que perdimos una victoria. Pero quiero felicitarlos. Hoy tuvieron un coche dominante de principio a fin”.
Recordemos que el GP de 2013 aquí en Silverstone también estuvo lleno de pinchazos, pero Hamilton ahí perdió la victoria por un fallo en la parte trasera. La causa fue una pobre construcción de la cara de los neumáticos. Esta vez, ha sido más dramática, pero con un final para Mercedes mucho mejor.
Horner también comenta que muchos pilotos tuvieron ampollas en sus compuestos duros, comprobando lo vulnerable del caucho en esta pista.
“Podemos ver que muchos de los neumáticos de los demás comenzaron a tener algunas ampollas. Entonces, una vez que se presentan, cualquier tipo de imperfección o escombro en la pista puede perforarlos con bastante facilidad”.
“Con los incidentes que tuvimos hoy, creo que quedaron escombros en el asfalto y eso, al final, ha roto neumáticos de otros pilotos que tenían las mismas ampollas que nosotros”.
“Entonces, conseguimos la vuelta rápida y el segundo lugar en el podio. Claro que es decepcionante perderte una victoria, pero creo que eso deberíamos hacerlo antes de la carrera”.
Como todos sabemos, el hubiera no existe, pero sí podemos decir que cualquier cosa puede pasar en una carrera de F1. Así que, si puedes quitar las situaciones potenciales de fallo, no lo dudes. Es lo que han hecho en Red Bull, y creo que han salido de la primera cita de Silverstone con algo que no esperaban recibir.
