Nada es color de rosas en Marenello. Entre el poco tiempo que hay de carrera a carrera y el flojo estado inicial del monoplaza, en Ferrari buscan al menos una buena noticia en este GP de España.
Y es que el equipo rojo es luz y sombre. De momento Charles Leclerc viene siendo el salvador para los italianos. Mientras quien realmente preocupa en el equipo es Sebastian Vettel y su falta de rendimiento.
El alemán se encuentra en 13° lugar en el campeonato de pilotos tras uno de los peores inicios de su carrera, habiendo obtenido apenas 10 puntos. El rendimiento es muy pobre si lo comparamos a su compañero, quien marcha 4° con 45 unidades.
Este cúmulo de puntos deja a los italianos en el 4° lugar por debajo de Mercedes, Red Bull y Racing Point (al menos hasta que sea efectiva la sanción de la FIA). El resultado no es para nada bueno, y la marea roja exige al menos ver progresos en el rendimiento.
Para colmo tras dos fines de semana en Silverstone, los entredichos entre la escudería y el 4 veces campeón mundial llevaron a Ferrari a examinar nuevamente su auto. El piloto furioso por las últimas estrategias del equipo apuntó a que se estaban cometiendo muchos errores. Sin embargo Mattia Binotto señaló que era absurda esa afirmación y que verían los detalles del monoplaza.
Durante el transcurso de la semana, la escudería confirmó que el chasis de Vettel estaba dañado y que en Barcelona estrenará uno nuevo.
@ScuderiaFerrari
Esto no lo pasó por alto Simone Resta, el jefe de chasis del SF1000 quien destacó el trabajo del equipo al igual que las predicciones de cara al GP de España:
«No habrá actualizaciones particulares en el SF1000, saunque Sebastian tendrá un nuevo chasis tras el análisis posterior a Silverstone. Detectamos una pequeña falla causada por un fuerte impacto sobre un bordillo. No habría tenido mucho efecto en el rendimiento, pero fue la decisión más lógica.
Llegamos a Barcelona sabiendo que este no será un fin de semana fácil para nosotros, teniendo en cuenta cómo fueron las pruebas de febrero. Además la temperatura va a ser un factor clave en la performance y el desarrollo de todo el fin de semana. Sin embargo, durante las cinco carreras disputadas hasta ahora, hemos trabajado duro para intentar mejorar el rendimiento de nuestro coche y extraer todo su potencial».
Nuevamente un equipo señala la preocupación por la temperatura en Barcelona, pero no fue solamente el jefe de ingenieros quién lo señaló. Leclerc hizo hincapié en los detalles que podrán sacar adelante a los de Maranello:
«La pista de Barcelona es un clásico y adoro el circuito. Cada año hacemos cientos de kilómetros en las pruebas y por lo tanto podemos decir que no tiene muchos secretos. Sin embargo, este año correremos aquí en pleno verano, será interesante ver cómo funciona nuestro automóvil en climas realmente cálidos.
Como fue el caso en las dos carreras de Silverstone, creo que la gestión de los neumáticos será muy importante. Es algo en lo que trabajamos mucho y en Inglaterra dio sus frutos. Será importante no cometer errores en la clasificación para intentar sacar el máximo partido con la configuración de carrera”.
El monegasco viene siendo el salvador de Ferrari, habiendo conseguido una muy interesante cantidad de puntos con el auto en la situación que se encuentra.
@ScuderiaFerrari
En contrapunto, la voz más esperada de la semana fue la de Vettel. El alemán dejó sus impresiones sobre el GP de España que se avecina y también advirtió sobre las altas temperaturas:
“En Barcelona sabes que los pequeños detalles terminan marcando la diferencia. Todos conocen bien el circuito por eso el fin de semana se utiliza al máximo para la puesta a punto del coche. Es más sencillo siempre que conoces el trazado a la perfección.
Me intriga saber cómo responderá el coche sobre todo teniendo en cuenta las diferencias con Silverstone. Las altas temperaturas te obligan a encontrar una configuración que nos permita tener una buena velocidad sin causar un desgaste excesivo de los neumáticos”.
Fin de semana fundamental para Ferrari. Las claves en su estrategia serán las de contentar a Vettel para que vuelva a sumar puntos y armarle una óptima estrategia como lo vienen haciendo con Leclerc.
La gran incógnita en Maranello recae en saber hasta dónde podrá dar este SF1000, y el cierre de este triplete será un buen parámetro para repensar futuras mejoras.
