La semana pasada en el GP de Gran Bretaña, el piloto español Carlos Sainz tuvo que parar en boxes en la última vuelta, tras sufrir una pinchadura y perder el quinto puesto en el que estaba en ese momento.
Este viernes enfrentó nuevamente el circuito de Silverstone en los entrenamientos libres en preparación para el GP 70 Aniversario. Pero ahora fue seleccionado un juego de compuestos más blandos, por lo que en el equipo McLaren se preparan para evitar sufrir con ellos.
Por la mañana Sainz rodó 28 vueltas y por la tarde dio 24 giros al trazado de 5,891m., todos en los neumáticos más blandos, como indicó a Motorsport.com:
“Fue un viernes un poco raro para nosotros. Decidimos comprometer todo el día a rodar con los blandos, para guardar los medios y los duros para el resto del fin de semana. Intentando descubrir cuál es mejor”.
Con la experiencia de la semana pasada, el piloto español señaló que están buscando la opción para obtener los mejores resultados en carrera:
“Tenemos un auto que, por ahora, sufre un poco más con los neumáticos más suaves, por lo que queríamos ver qué podíamos hacer, qué podíamos aprender y asegurarnos de tomar las decisiones correctas para el fin de semana”.
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Sainz sabe que el tener dos carreras consecutivas en el mismo circuito representa una ventaja, sin embargo el cambio de compuesto al más blando le puede poner la sal y la pimienta al fin de semana:
“El auto fue bien, es básicamente el mismo con neumáticos diferentes, lo que ofrece retos diferentes y configuraciones distintas. Va a ser todo un reto, habrá que pensar mucho durante esta noche”.
“Me gusta, ya tuvimos una elección de neumáticos diferente la semana pasada, porque pone a prueba a los ingenieros, a los pilotos, la puesta a punto, a los mecánicos, a todos. Esperemos tomar las decisiones adecuadas a partir de ahora”.
Con solo los libres 3 por delante previo a la sesión de clasificación, Sainz asegura que será de vital importancia la estrategia:
“Creo que todos nos vamos a quebrar la cabeza, sobre todo en la Q2, porque habrá que decidir qué vas a hacer. No es tanto el hecho de poder pasar de la Q2 con el blando o con el medio, sino cómo prefieres empezar la carrera, independientemente de si pasas o no”.
El español, quién se encuentra en la posición 10 del campeonato, buscará encontrar la mejor estrategia para minimizar el desgaste de los neumáticos y poder así sumar la mayor cantidad de puntos posible.
