Cómo cambia la zona media de la parrilla de un fin de semana para otro. No han pasado ni cinco días desde la segunda plaza de Carlos Sainz y el descalabro de Ferrari en Monza y Mugello ha deparado un cambio de tornas en los entrenamientos libres del viernes.
No es para menos, el madrileño ha quedado en 15º y 13º plaza en los Libres 1 y Libres 2 respectivamente. Lando Norris ha corrido una suerte parecida. A pesar de colarse en el top 10 en la primera sesión con una octava plaza, sufrió un accidente en la segunda.
No obstante, cabe recordar que el equipo británico ha introducido novedades en sus bólidos. Carlos Sainz probó un nuevo morro inspirado en el que utilizan Mercedes y Racing Point. Su uso provoca que el coche no tenga sus tres conductos de soplado y dos soportes de ala de pequeño tamaño.
@McLarenF1
El piloto madrileño es consciente de que la posición indica que el monoplaza se encuentra de la configuración idónea para ofrecer un rendimiento óptimo de cara a la clasificación del día de mañana. Se ha quedado a más de medio segundo de los Renault y los Racing Point, principales candidatos a la lucha por la tercera plaza en el Campeonato del Mundo de Constructores. Por tanto, ha prometido trabajo duro y eficiente a lo largo de la noche para conseguir unos reglajes adecuados.
«Ha sido un viernes lleno de retos. No hemos logrado poner el coche en el punto óptimo y hemos pasado todo el día probando cosas y tratando de conseguir un mejor equilibrio. De momento estamos sufriendo bastante con la parte trasera en los cambios de dirección. Estamos preparados para un fin de semana desafiante, pero si logramos un mejor equilibrio mañana por la mañana, nuestro rendimiento puede mejorar considerablemente. Vamos a trabajar duro esta noche y tratar de mejorar».
