El equipo Renault llega especialmente motivado a Mugello tras su buena cosecha de puntos en Spa y Monza. El GP de la Toscana cierra un nuevo triplete de carreras y los franceses quieren mantener la línea de rendimiento para engancharse definitivamente a la lucha por el grupo medio.
Tanto Daniel Ricciardo como Esteban Ocon afrontan su primera experiencia con un Fórmula 1 en Mugello, así que su primer reto será rodar la mayor cantidad de tiempo posible el viernes y entender el comportamiento de los neumáticos (Pirelli trae para esta carrera su gama más dura).
Daniel Ricciardo
Ricciardo conoce el trazado de su paso por la Fórmula Renault y un test de F1 en 2012 y admite que es una pista divertida pero exigente:
Estoy muy emocionado de conducir un coche de Fórmula 1 moderno en Mugello. Es muy rápido y fluido, tiene un buen ritmo y tendremos mucho trabajo al volante. Nuestros cuellos van a sufrir debido a los cambios de dirección y las curvas de media y alta velocidad. Va a ser muy divertido».
Con respecto a la carrera el piloto australiano dice que será difícil saber cuales son los mejores lugares para adelantar:
«Yo diría que la primera curva parece el mejor lugar, la clave será frenar lo más tarde posible y trazar bien una curva que es muy larga. Será complicado adelantar si no estamos cerca, pero ese es uno de los desafíos de este circuito».
Esteban Ocon si que se estrena en Mugello y apenas el viernes tendrá su primer contacto con el circuito, aunque ya en el simulador se ha hecho una idea:
«Mugello parece un circuito fantástico para correr, aunque nunca he estado allí. En el simulador se ve que será desafiante para el monoplaza, el piloto y, sobre todo, la gestión de los neumáticos».
«He hecho muchas vueltas en el simulador y tiene una gran combinación de curvas rápidas y de media velocidad, que se sentirán increíble en estos coches. Creo que la degradación puede jugar un papel clave en la carrera».
Esteban Ocon
El francés, actualmente 12º en el campeonato, se muestra satisfecho por haber sumado en las últimas dos carreras, pero apunta más alto:
«Obviamente un piloto siempre quiere más y yo personalmente voy a seguir trabajando al máximo. Me quedé contento con la carrera en Monza, hicimos varios adelantamientos y tuvimos un ritmo sólido. Vamos a buscar un mejor resultado este fin de semana».
Por su parte Ciaron Pilbeam, ingeniero jefe de carrera en Renault señaló como afrontarán este segundo desafío en territorio italiano:
«Mugello es un circuito nuevo para nosotros. Muchos equipos lo usaron como un circuito de test algunos años atrás, pero hoy en día los coches son muy diferentes y las pruebas previas no serán de gran ayuda. Por ello, recopilar el máximo número de datos posibles este viernes será muy importante».
«Tendremos que entender bien el funcionamiento de los neumáticos, que serán los más duros para este evento. Es el primer circuito en el que no corremos, por lo que será un desafío interesante».
