Si hay un piloto, que actualmente este fuera de la Fórmula 1, y se merece un asiento, creo que sinceramente, ese es Nico Hülkenberg. El alemán que ayer por la mañana, se encontraba en Colonia tomándose un café con un amigo, vio como le equipo lo llamo, llego casi con el mono puesto para disputar la clasificación, y hoy ha dado un lección a todos quedando 8º a la finalización del GP de Eifel.
Sí, es cierto que el RP20 es un coche de la parte medio alta de la tabla, pero creo que lo cortés no quita lo valiente.
Al terminar la carrera, Hülkenberg se sentía satisfecho por el trabajo realizado estos dos días:
«¿Quién podría haber esperado eso?. Es una locura. Era difícil esperar algo así. De hecho, simplemente conduje y me adapté al devenir de la carrera».
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Nico explica como al principio le costó un poco encontrar el ritmo, pero a las pocas lo logro y ya luego fue todo mejor:
«Me tomó un tiempo encontrar un buen ritmo. Por supuesto, estaba claro que la curva de aprendizaje durante la carrera sería extrema. Hacia la mitad de la primera tanda, de repente hice un clic y me sentí mucho más cómodo en el coche. Luego vino el ritmo y un buen ritmo».
Además logró cuidar muy bien sus primeros neumáticos, lo que le permitió la remontada y tener una segunda parte de la carrera más tranquila:
«Eso fue importante para el resultado al final. Simplemente quitó la presión del segundo período. Después de eso, me concentré en mí mismo y traté de estar en mi límite personal en cada vuelta, curva a curva, y seguir abriéndome camino con el coche. Creo que lo hice bastante bien».
Tras hoy, se siente orgulloso tras salir último y terminar en una brillante 8ª plaza:
«Por el momento estoy orgulloso de mí mismo por haberlo dominado todo de esa manera. Del último al octavo lugar, creo que es impresionante».
Indicar, que además de todo esto, ha sido votado como el piloto del día del GP de Eifel de 2020. Con los cuatro puntos de hoy, Nico se sitúa 15º en la clasificación, con 10 puntos. Solo a 7 de Sebastian Vettel por ejemplo. Y eso que tan solo ha tomado la salida en tres carreras y teniendo en cuenta que abandono en la primera por problemas mecánicos.
