Es más común de lo que se piensa que los pilotos se molesten cuando suceden cosas con otros pilotos en pista, sea en prácticas o en carrera.
Pero es bien sabido también que Max Verstappen tiene unas formas de sacar esas frustraciones con palabras que, quizá, luego tendrá disculparse por ellas.
Durante los Libres 2 del GP de Portugal, el holandés tuvo un toque con Lance Stroll, y las palabras que salieron por la radio del piloto de Red Bull no fueron menos que ofensas. Según Max, el incidente fue enteramente culpa del canadiense.
La actitud se mantuvo durante ese día, al considerar que, si alguien se ofendía con sus palabras, “no era su problema”.
“¿Este tipo es un maldito ciego? ¿Qué demonios le pasa? ¡Jesús! Es un retrasado, un mongol. Tengo daños en el coche”.
Pues bien, las palabras del holandés crearon un revuelo en redes sociales. Las respuestas no se dejaron esperar. Formalmente, el grupo Mongol Identity, consideró ofensivas todas sus palabras.
Al preguntarle en la rueda de prensa del GP de Emilia Romagna, Verstappen admitió que la elección de palabras no fue la correcta:
“En primer lugar, quiero decir que nunca fue mi intención ofender a nadie. En el calor del momento estas cosas pueden pasar. Vamos, estás conduciendo a muy altas velocidades, cualquier error o toque puede ser muy grave.
Por supuesto que no estoy diciendo que las palabras que dije fueran correctas. Sé que no lo son. Por eso reitero, nunca quise ofender a nadie con eso”.
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No es la primera vez que el holandés se ve enfrascado en estos menesteres. Podemos recordar el incidente con Esteban Ocon, en el cual, las palabras no parecieron ser suficientes.
Desde aquel día, Verstappen sabe que puede hacerlo mejor:
“Claro que estaba maldiciendo a Lance. Pero cuando lo vi después, cosa que los pilotos de carreras también hacemos, lo platicamos y, aunque podemos estar enfadados uno con el otro, cinco minutos son suficientes para que se olvide.
Nos miramos a los ojos y hablamos. Creo que a veces las cosas se calientan un poco desde afuera.
Nunca quise ofender a nadie en particular. No es necesario hacer esto más grande de lo que ya es. Sé que no fue correcto, pero no lo puedo cambiar. Son cosas de las que aprendes y esto te hace ser mejor persona y mejor piloto”.
A su vez, Christian Horner, jefe del equipo, intentó minimizar los comentarios:
“Sabemos que algunos pilotos pueden trabajar juntos, pero otros no. A veces, cuando Max se encuentre por detrás de Lance o de Esteban, la situación se puede poner pintoresca”.
En relación a lo que espera para el fin de semana en el mítico Circuito Dino e Enzo Ferrari de Ímola, Verstappen sabe que, aunque no hay datos previos, los equipos fuertes seguirán estando fuertes:
“Todos hemos hecho nuestro trabajo en el simulador para entender la pista. Con solamente una práctica libre, esperamos encontrar rápido el balance en el coche para poder estar arriba. Nos espera un fin de semana interesante. Veremos qué pasa mañana”.
Otro circuito desconocido para la F1 actual se presenta en este formato recortado a dos días. Los equipos tendrán que trabajar mucho en encontrar la correcta ventana de funcionamiento de los neumáticos. Esto será clave para el buen rendimiento de cara a la clasificación.
Red Bull lo sabe y esperan tener listo su paquete para poder darle la campanada a Mercedes.
