Sam Lowes se hizo con la victoria después de cuatro años en una carrera donde Joe Roberts, poleman del sábado, tuvo que salir desde la parte trasera de la parrilla.
Después de la emocionante carrera de MotoGP, donde Danilo Petrucci (Ducati Team) se hizo con el triunfo, llegó la hora de la categoría intermedia. El piloto del EG 0,0 Marc VDS consiguió su última victoria en MotorLand 2016. Después de cuatro años se ha vuelto a reencontrar con la satisfacción que da alzarse con la victoria. Sam Lowes supo aprovechar la caída de Jake Dixon (Petronas Sprinta Racing), quien se fue al suelo a cuatro vueltas del final, para tirar y cruzar línea de meta primero.
El poleman, Joe Roberts (Tennor American Racing), tuvo problemas con el ‘setup’ de su moto y los neumáticos, lo que le condicionó la salida. El americano tuvo que volver a box y realizar los cambios necesarios en la moto. Esto impidió que pudiera salir desde la posición de privilegio.
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Cuando ya todos los pilotos estaban colocados en sus respectivas posiciones, el semáforo se tornaría verde, pero Roberts apenas había llegado a la parrilla. Para el joven piloto no fue necesario siquiera parar su moto, tuvo que adelantar al safety-car en la recta de meta para poder perseguir a todos los pilotos que tenía por delante. Por la tarde se conoció que el error había sido de los comisarios, quienes dejaron salir al #16 del pitlane después de que todos los pilotos y el safety-car hubieran comenzado la ‘warm-up lap’.
Sin incidentes en las primeras curvas, Remy Gardner (Onexox TKKR SAG Team) se hizo con la cabeza. Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) tuvo una increíble salida desde la séptima plaza y pudo colocarse segundo en las primeras curvas. Por detrás, Jorge Martín (Red Bull KTM Ajo), Lowes y Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) completaban las cinco primeras plazas.
Jake Dixon y el líder, Luca Marini (SKY Racing Team VR46), seguían a este grupo intentando mantenerse para poder luchar. Marini mantiene el liderato, pero vuelta tras vuelta veía como sus rivales, y compañero, iban escalando plazas, y él perdiéndolas. Finalizó 18º.
😬 ¡La tremenda volada de @XaviVierge cuando estaba luchando por el podio! 😰
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Enea Bastianini (Italtrans Racing Team) mantenía la 14ª posición e intentaba estudiar a los pilotos delanteros para saber por donde ‘atacar’. El italiano fue inteligente y pronto rodó 11º, por delante de Marini. Augusto Fernández (EG 0,0 Marc VDS) pudo ganar siete posiciones y colocarse 7º después de aprovechar una colada de Martín. El madrileño no tuvo el regreso esperado, desafortunadamente se fue al suelo en la tercera vuelta. No fue el único español que sufrió una caída, Vierge no pudo evitar un ‘highside’ que le destruyó las ilusiones de luchar por el podio.
De esta manera, el grupo delantero cobró una ventaja que aprovecharon Lowes y Dixon para comenzar un festival de adelantamientos. El primero no pudo aguantar su moto dentro de la trazada en la curva 8 y esto lo aprovechó su compatriota para comenzar a marcar ventaja. Mientras tanto, Joe Roberts por detrás demostraba su gran ritmo, el cual le ayudó a escalar muchas posiciones durante la carrera. Consiguió superar a Bastianini, quien rodaba 12º desde hacía varias vueltas. Por delante, Augusto conseguiría posicionarse 5º y alcanzar a Gardner, quien rodaba 4º después de ser adelantado por Lowes, Dixon y Bezzecchi. La situación era muy favorable para los dos primeros.
Cuando aún faltaban 6 vueltas, Jorge Navarro (Termozeta Speed Up) se fue al suelo en la curva 6. Otro golpe duro para el español, que cuenta con la motivación de que la próxima semana corre en casa. A estas alturas de la carrera, un inteligente Roberts adelantaría a Fabio Di Giannantonio (Temozeta Speed Up) para colocarse 7º. Su siguiente rival hubiera sido Thomas Lüthi (Liqui Moly Intact GP), pero el suizo rodaba con mucha ventaja, por lo que la remontada del americano llegaría a su fin. Jake Dixon perdió el tren delantero en la curva 14 y desafortunadamente no pudo volver a carrera. Así se vieron anuladas sus posibilidades de cara a su primera victoria, y llegaría desconsolado a su box, donde pidió perdón a todo su equipo.
Podio del Gran Premio Shark Helmets de Francia/ Fuente: motogp.com
De esta manera, Sam Lowes tuvo el camino libre durante cuatro vueltas para poder hacerse con el oro. Remy Gardner había conseguido hacerse con la 2ª posición y Marco Bezzecchi completaría el cajón del podio francés siendo 3º. Augusto Fernández fue 4º, seguido de Thomas Lüthi, que completó el Top5. Joe Roberts finalizó su impresionante remontada cruzando 6º. Por detrás, Fabio Di Giannantonio y Lorenzo Baldassarri (Flexbox HP40), este último sin hacer ruido consiguió meterse en el Top10 finalizando 8º. Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) fue 9º y Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP) completó el Top10.
Los hombres del campeonato: Enea Bastianini fue 11º y Luca Marini 17º. Marini mantiene el liderato con 150 puntos, seguido de Enea con 135 y Bezzecchi con 130.
Los pilotos españoles de la parrilla: Héctor Garzó (Flexbox HP40) fue 12º, Marcos Ramírez (Tennor American Racing) 13º y Edgar Pons (Federal Oil Gresini Moto2) 19º.
Clasificación carrera Le Mans de la categoría de Moto2/ Fuente: motogp.com
