En contra de lo habitual, Carlos Sainz no ha logrado superar a nadie en la salida, y tras la primera curva ha mantenido su posición de salida. Pero poco a poco, ha mostrado un ritmo superior a los coches que tenía inmediatamente por delante.
De esta manera, ha logrado primero alcanzar y luego superar a Lando Norris en la Variante Tamburello. Su ritmo seguía siendo algo mejor que el siguiente monoplaza, el AlphaTauri de Daniil Kvyat.
A las pocas vueltas, Sainz ha visto como el otro AlphaTauri de Alex Albon que rodaba 5º, se ha visto obligado a abandonar, lo que le subía al octavo lugar.
La carrera se ha ido desarrollando, sin demasiadas novedades para él. Rodando 8º y sin mayores problemas tanto por delante como por detrás.
Pero en la parte final de la carrera, todo ha dado un vuelco cuando ha explotado un neumático en el coche de Max Verstappen y se veía obligado a tener que abandonar.
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Y en la relanzada a falta de 6 vueltas, Albon que iba por delante a trompeado, Carlos casi se lo lleva por delante, pero una gran reacción le ha servid para cruzar la meta en una meritoria 7ª plaza final.
Al finalizar la carrera, Sainz se ha mostrado algo más satisfecho que en el día de ayer:
«Hoy estoy un poco más satisfecho que ayer. Sobre todo porque creo que hemos tenido un buen ritmo de carrera. Iba más cómodo que ayer en la cuali. Lo he notado desde el principio que he podido superar a Lando en la vuelta 4. A partir de ahí ya he podido imprimir mi ritmo, y he intentado poner mucha presión en los coches que tenía por delante.»
A pesar de tener más velocidad que los de delante, el madrileño explica cómo no era bastante como para superar a los de delante:
«Cuando los de delante han parado, y me he quedado solo, he logrado poner mi ritmo. Hemos parado y hemos puesto la media. Seguíamos con mejor ritmo que los de delante, pero no era suficiente como para adelantarlos, que era muy complicado aquí.»
Sainz explica como la salida del Safety Car les ha venido mal para lograr un mejor resultado:
«Llegaba a Kvyat, porque creo que Albon nos hacía de tapón. Pero una vez ha logrado superarle, ha podido abrir un poco de hueco. Aquí los AlphaTauri eran muy rápidos. Pero si es cierto que creo que yo tenía un poco más de ritmo que ellos pero no el suficiente. De hecho al final de ese stint, he visto como todos llegábamos a Ricciardo, pensaba que la carrera se pondría interesante, ha salido el Safety Car. Luego el Safety ha durado algo más de lo que nos interesaba.»
Una vez el Safety se ha ido, y a pesar de tener mejores gomas, la dificultad para adelantar, ha marcado las diferencias:
«Checo se ha quedado estancado tras Leclerc, no le ha podido pasar. A partir de ahí, todos los que llevábamos la goma blanda nos hemos quedado estancados.»
Para terminar, Sainz ha explicado el incidente con Albon, que podría haber tenido graves consecuencias para el:
«Pero la verdad. Tras ver lo que me ha pasado con Albon, tengo que estar contento de estar aquí. Uno no espera que el coche de delante haga un trompo. He tenido que reaccionar muy rápido. Por eso, este séptimo sabe mucho mejor.»
