La Scuderia Ferrari desembarca en la pista de Sakhir con algunos recuerdos que los comprometen a hacer el mejor trabajo posible. Con seis victorias desde su debut en el GP de Bahréin, los de Maranello no la tienen fácil. Pero con las mejoras en el coche, la esperanza de lograr un buen rendimiento sigue viva.
El circuito desértico es conocido por sus largas rectas, pero también por las fuertes zonas de frenado. Las curvas 1 y 14 son las que ponen a prueba a todo el conjunto con más dureza, incluidos a los pilotos.
Es una de los pocos trazados en el calendario con tres zonas de DRS, y aquí es donde está la mayor complejidad a la que se enfrentan los coches rojos. Otro aspecto a considerar es la temperatura, que va descendiendo conforme avanza la noche. Por eso, el set up debe funcionar en un rango más amplio, nada fácil para nadie.
Este GP tiene historia en Ferrari. El evento inaugural, en 2004, fue ganado por Michael Schumacher, mientras que en 2007 y 2008, Felipe Massa consiguió subirse a lo más alto del podio. El “trazado de resistencia” se ha utilizado una sola vez hasta ahora. Fue en 2010 cuando Fernando Alonso entró al exclusivo club de ganadores por primera vez. En este pequeño grupo están Juan Manuel Fangio, Giancarlo Baghetti, Mario Andretti, Nigel Mansell y Kimi Räikkönen.
En la recta final de la década, 2017 y 2018 fueron para Sebastian Vettel, mientras que el año pasado, Charles Leclerc perdió la oportunidad de estrenarse saliendo desde la pole por un problema de fiabilidad, que lo dejó con su primer podio en su carrera, pero en tercer puesto.
@ScuderiaFerrari
Para el alemán, el circuito siempre ha sido muy exigente, y se muestra ansioso y contento por regresar a una de las pistas que exprimen todo y a todos:
“El circuito de Sakhir siempre ha sido muy exigente para los pilotos y los coches. Desde el interior del monoplaza, la temperatura ambiente es una característica, porque en este lugar desértico, en algunos momentos del día el calor puede ser muy alto.
Las características de la pista dan mucha importancia a la tracción y también proporcionan una prueba durísima para los frenos, que sufren mucho estrés en el transcurso de una vuelta. Es lo que los pilotos llamamos una pista de frenado y avance porque continuamente tienes que frenar fuertemente y luego acelerar con fuerza. Nunca corrimos en Bahréin a finales de año, pero no cambiará mucho en términos de temperaturas.
Hemos visto que el coche ha mejorado en las últimas carreras y estoy ansioso por ver qué tan competitivos podemos ser en esta pista».
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Por su parte, para el monegasco este GP es diferente, por los grandes cambios que hay durante todo el fin de semana. Aunque los buenos recuerdos opacan un poco las dificultades que presume el circuito.
“El Gran Premio de Bahréin es bastante inusual porque, debido a varios factores, la situación cambia continuamente durante el fin de semana. En las primeras sesiones, la pista está muy sucia por toda la arena que trae el viento. Poco a poco, a medida que la pista se va limpiando, su naturaleza abrasiva hace que los neumáticos lo pasen mal.
La luz y la temperatura también cambian todo el tiempo, comenzando al anochecer en una pista muy calurosa y el sol bajo en el cielo. Pero a medida que avanza la carrera, la temperatura de la pista desciende y hay que adaptar el estilo de conducción.
Tengo buenos recuerdos del año pasado, incluso aunque no terminó tan bien como podría haberlo hecho. Espero que podamos continuar con la tendencia de las últimas carreras en las que hemos sido cada vez más competitivos”.
Laurent Mekies, Director Deportivo, habla de lo que significa este último triplete de carreras, y de lo que esperan para cerrar la temporada:
“Será un final inusual para una temporada muy inusual que fue muy difícil para nosotros. Nuestro objetivo es seguir recuperando terreno en términos de nuestro rendimiento en comparación con los equipos con los que estamos luchando este año y eso ha sido así durante las últimas cinco carreras «.
Las dudas de lo que podrá hacer la Scuderia con lo que han mejorado están ahí. Así que seguramente, tendremos un fin de semana que responderá algunas preguntas, pero que también supondrá algunas nuevas de cara al final de la temporada, y del futuro 2021.
