Por fin, Mick Schumacher tuvo su primera oportunidad de subirse a un F1 actual en la primera práctica libre del viernes. El GP de Abu Dhabi, último de la temporada 2020, ha visto cómo el hijo del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, ha puesto sus manos al volante del F1 que será su próximo reto.
Recordemos que el alemán tenía programado su debut en el GP de Eifel, pero las condiciones climáticas lo impidieron. Ahora, la situación ha sido diferente. La relevancia es mayor, puesto que el joven piloto está confirmado en el equipo Haas para 2021.
Con el título de la F2 en las manos, Mick hizo 23 vueltas para establecer su mejor crono en 1’41.235”, P18 en el primer contacto de los monoplazas con el asfalto árabe. Así comentó sus primeras sensaciones.
“Salió todo bien. Estoy contento, no tuvimos problemas importantes en ningún lado, así que estoy muy, muy contento.
Es importante resaltar que Schumacher trabajó con el ingeniero de Kevin Magnussen, pero aún desconoce si el equipo técnico será el mismo de cara a su aventura en la máxima categoría el próximo año.
@HaasF1Team
Esta primera experiencia la calificó como algo “loca”, argumentando que es importante ofrecer la mejor retroalimentación posible al equipo.
“Aunque no tenga la experiencia en coches de F1, prefiero siempre ser directo y decir cómo me siento. Creo que lo importante es dar buenos comentarios y anotar todo lo que sea posible. Para mí fue una salida a pista increíble y muy divertida. Es genial estar de vuelta en un auto de Fórmula 1”.
Todos sabemos que el rendimiento del equipo norteamericano está muy por debajo de lo esperado. El problema más fuerte es que para la temporada 2021, con los mínimos cambios permitidos, las cosas podrían estar en la misma situación. Pero a pesar de todo esto, el alemán, digno hijo del Kaiser, ya se ha puesto metas claras.
“La meta que tengo fija es hacerlo bien en todos los aspectos. Cuánto va a cambiar eso el próximo año, pues sólo podremos verlo cuando estemos allí. Todavía no se cómo es la preparación de un fin de semana, ni tampoco sé el tema de manejar las expectativas y todo eso. Voy a echar un vistazo a todo eso para comprenderlos. Entonces, quizás, mis opiniones sean distintas en el inicio del próximo año.
Pero, definitivamente, creo que un objetivo real para todos los pilotos es llegar a la Q2. No sé si esto cambie el año que viene. Así que, si tenemos el coche, llegar a Q2 es el objetivo, y sobre eso vamos a trabajar. Para la carrera, luego tendremos que completar todo el trabajo”.
Cabe apuntar que la pretemporada de 2021 sólo tendrá tres días de test antes del arranque en Australia. Esto debido a que la normativa técnica de los monoplazas está congelada por la pandemia, lo que conlleva a que los coches serán prácticamente los mismos.
Todos los pilotos tendrán sólo un día y medio detrás del volante. Para Mick, se suma el día de test para jóvenes pilotos la próxima semana. Esto le da una oportunidad extra de adaptación.
“Obviamente cualquier oportunidad de estar en pista es buena. Hoy, la práctica libre fue genial para manejar el coche por primera vez. Luego tendremos el test de jóvenes pilotos, y será momento de enfocarme en cosas específicas, como tandas largas, algunos arranques y otras más.
Hoy me acostumbré un poco más al equipo porque ya los conozco, así que lo siguiente es familiarizarme más con el coche”.
@HaasF1Team
Ser uno de los pilotos nuevos de la parrilla de F1 ha sido una experiencia que el alemán disfrutó, aunque parece que no es tan distinta a lo ya vivido.
“Claro, es genial pilotar en Fórmula 1, sobre todo estar ahí con grandes pilotos. Pero para ser honesto, la experiencia no ha sido tan diferente a las series junior.
Es un poco extraño cuando ingresas por primera vez a la primera práctica libre. Todos han estado conduciendo en la temporada y tú eres el recién llegado. Estoy seguro que eso cambiará el año que viene y me sentiré mucho más establecido en esa posición. Estar aquí hoy ha sido un poco loco, pero lo he disfrutado al máximo”.
A mucha gente le podrá sonar extraño que Mick no esté familiarizado con todo el mundo detrás de la F1, así que, para mi gusto, la experiencia es aún más enriquecedora, tanto para él como para los que lo pudimos ver rodar.
También es de admirar la carrera que ha elegido, lejos de los reflectores, para poder forjarse un nombre propio con sus logros. Y ahí, creo yo, radica el hecho de que el próximo año, pueda ser uno lleno de sorpresas para los aficionados del Gran Circo.
