Como creo ya a estas alturas todo el mundo sabe, el próximo martes 15 de Diciembre, tendrá lugar el llamado test de jóvenes pilotos. Esta prueba se celebrará en el circuito de Yas Marina, sede del último GP de este 2020. En principio servirá para que algunas de las jóvenes promesas del futuro acumulen experiencia con un Fórmula 1.
Pero la FIA y ante la solicitud de Renault, ha permitido que algunos pilotos que no entraría en principio dentro de este test, puedan realizarlo. Sebastian Buemi o Robert Kubica son algunos de ellos. Pero sin lugar a dudas, el nombre de la controversia, ha sido el de Fernando Alonso.
Esta decisión ha causado mucho revuelo en el Gran Circo, ya que gran parte de la parrilla no comprende, como la FIA ha decidido permitir la presencia de Alonso. Ya no solo por no ser un joven piloto con menos de dos GP de experiencia. Si no porque Fernando será piloto titular en 2021, por lo que lo consideran un agravio.
@RenaultF1Team
El jefe de Renault, Cyril Abiteboul y siguiendo las declaraciones de hace unos días, (Renault: «Es curioso que Racing Point se queje de que Alonso esté en Abu Dhabi. Ellos tienen un coche ilegal») , ha tirado de ironía y asegura que todas estas críticas, incluso que estas son buenas para mantener viva la llama del deporte:
“Aprecio que haya habido mucho ruido en torno a la presencia de Fernando. Sabes, comenzamos el año con algo de polémica, terminamos el año con otro tipo de polémica, pero es bueno, eso también mantiene vivo el deporte».
Abiteboul incluso asevera, que permitir a Alonso disputar este test, es un tema de «humanidad»:
“Es una cosa muy humana lo que estamos haciendo por Fernando, porque cuando Fernando decidió volver a la F1, tuvo muy claro que quería completar el mayor kilometraje posible antes del año que viene.
Como sabéis, las reglas limitan claramente las pruebas. Pero aun asi, ha podido rodar bastante. Un «filiming day» y cuatro días, con el coche de hace dos años. También pensamos que sería bueno poder rodar con un monoplaza actual. Preguntamos de manera sincera y la FIA lo aprobó, así de simple”.
Para terminar, asegura que este test, solo servirá para que el español se pueda familiarizar con el equipo:
“El coche cambiará más de lo que la gente cree para el próximo año, con un pequeña modificación en cuanto a aerodinámica, que es algo que no podremos probar la semana que viene. Así que será igual para todos.
Por lo demás, se trata de que él se adapte al equipo, comprenda nuestro modo de trabajo, nuestros procedimientos, el volante y también se familiarice con estos ingenieros. Y entiendo que la dinámica ya es muy, muy buena. Muy, muy fuerte para tener un buen comienzo el próximo año, teniendo en cuenta que solo tenemos tres días de pruebas de invierno en febrero o marzo».
