En cuanto conocimos de manera oficial, que la FIA había aceptado hacer una excepción, y permitir que Fernando Alonso tome parte en el test de jóvenes pilotos, la decisión traería revuelo.
Las reglas que todos los equipos aceptaron al principio de temporada, son meridianas. Los pilotos elegibles para estos test deben estar en posesión de una Licencia Internacional A; y no haber competido en más de dos carreras del Campeonato Mundial de F1 durante toda su carrera”. Pero a decir verdad, la misma norma indica una excepción, que es a lo que se acogió Renault para efectuar su solicitud. Y esta es que la FIA tiene la protestad de otorgar licencias por causas justificadas.
Ya sabemos que si bien a la mayoría de equipos no les ha gustado, hay algunos que les ha dolido especialmente. Al menos McLaren, Ferrari, Haas y Racing Point ya se han declarado en contra de manera pública en diversas ocasiones.
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Ayer, este fue uno de los temas más recurrentes del paddock y a además, los medios no dudaron en preguntar sobre este tema. Uno de los críticos fue el jefe de Racing Point, Otmar Szafnauer. A pesar de ello, fue algo más diplomático que otros. Otmar dijo que tendría que hablar con la Federación:
«Tengo que entender las reglas. Me ha sorprendió que a Fernando que se le permita probar. Así que tenemos que tener esa conversación con la FIA. Creo que las reglas son bastante claras: es una prueba de pilotos jóvenes y un dos veces campeón del mundo casi en sus cuarenta o cuarenta años para mí no es un piloto joven.
Tengo que entender cuáles son las reglas, ante todo, y luego ver qué hacemos a partir de entonces.»
Hay una indicación de conductores jóvenes, además de cualquier persona a la que la FIA le dé permiso», dijo. “Y eso es un derecho absoluto de la FIA a hacer eso.
El jefe Renault, Cyril Abiteboul, defendió la decisión de la FIA. El francés señalas que el máximo organismo está en su derecho de permitir a cualquier piloto estas en los test
«Sí, es cierto. La norma indica que es una prueba para conductores jóvenes. Pero además de cualquier persona a la que la FIA le dé permiso. Y eso es un derecho absoluto que tiene la FIA a hacer eso.»
Cyril, no dudo en sacar incluso el tema de la «ilegalidad» del monopaza de Racing Point;
“Pero la verdad, si Otmar quiere presentar un reclamo contra la FIA, creo que sería bastante irónico. Teniendo en cuenta que todos sabemos que tienen un automóvil ilegal.»
Otro que fue preguntado sobre este tema, fue Sebastian Vettel. El alemán asegura no entender porque, si hay una norma aceptada, ahora se hacen excepciones solo para algunos:
«En realidad no entiendo que pasa. Creo que había una norma aceptada por todos. Pero no sé por qué hay tratamientos especiales entonces. No tengo idea de cuál es el trasfondo de todo esto.
Estoy un poco sorprendido de que todo el tema esté surgiendo ahora. No sé por qué ahora hay reglas especiales para algunas personas».
