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La F1 ya tiene previsto reemplazo para el GP de China

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Nuevo año, mismos problemas. Este inicio del 2021 se ha tornado complicado, el COVID-19 ha retomado  fuerza al llegar el invierno al hemisferio norte. Con esto, los países han endurecido las medidas de seguridad y control. Y los deportes como la Fórmula 1, empiezan a tener afectaciones, un dejavú del 2020.

Con Australia ya poniendo en peligro su inicio, el Gran Premio de China se suma a las posibles bajas. Ante esto, la FIA y Liberty Media se ven obligados a buscar un plan B para sustituirlos, y parece que las ubicaciones ya están claras. La ventaja ahora es que con lo implementado el 2020 las opciones hoy son más claras.

Sin confirmaciones oficiales de momento, todo indica que la temporada 2021 iniciará en Bahréin, podrían retornar los circuitos de Imola y Portimão. Esto supone menor riesgo al momento logístico y, contemplando la marcha de Vietnam del almanaque, serían los 2 eventos de abril.

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Está claro que a la FIA le está costando sacar al Gran Circo de Europa, exceptuando a Bahréin, lo que enciende las alarmas en América. Entre octubre y noviembre se planifica que los monoplazas corran en ese continente, y aún no hay certezas de que eso ocurra.

Ante esto, Liberty Media está evaluando diferentes panoramas de acción, y esta contingencia de abril es solo el inicio. Vale destacar que el retorno de Portugal e Imola representarían una escucha a los fans. Estos pidieron a gritos la vuelta de estos escenarios para 2021.

Finalmente la FIA escuchó y parece que todo está encaminado para que eso suceda. Con la cancelación de China, se especula que el GP de Portugal en Portimão tome lugar entre el 9 y 11 de abril. Por otra parte, Imola volvería a ver acción de F1 entre el 23 y 25 de abril, ocupando el lugar que dejó vacante el ya descartado Vietnam.

Aún se aguarda confirmación oficial de muchas cosas. La primera sería la postergación de Australia para iniciar el 2021 en Bahréin, y luego los nuevos circuitos. Es cierto que Liberty Media confirmó un calendario de 23 carreras, pero la situación del virus lo muestra cada vez más utópico.

No obstante desde la organización aguardan ver la evolución del virus y las posibles vacunas, no solo para confirmar definitivamente el calendario, sino también para volver de a poco a colmar sus gradas, algo que necesitan organizadores y equipos.

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