En principio, tenemos la parrilla de 2021 conformada por completo desde hace días. Pero a decir verdad, hay un asiento, que si bien a todos nos parece que tiene un dueño seguro, este aún no está confirmado al 100%. Y además no es un asiento cualquiera. Es posiblemente el asiento más codiciado de toda la parrilla. El de uno de los Mercedes.
Creo que no me equivoco, si todos damos por hecho que este será para su actual propietario, Lewis Hamilton. Lo llevamos diciendo desde hace semanas, meses. Lewis renovara con los alemanes para intentar seguir dominado con mano de hierro la Fórmula 1.
Pero al igual que esto es cierto, no es menos cierto, que estamos a tres de enero, y la confirmación oficial de esta renovación que todos damos por segura aún no ha llegado.
A efectos legales, desde el pasado viernes, Lewis es un agente libre, con ninguna vinculación con nadie, ya que su contrato expiraba con el último día del 2020. ¿La gran pregunta es, porque a esta alturas aún no se ha cerrado esta negociación?. No tenemos una respuesta certera a esta pregunta, pero parece que el elevado costo económico de la operación, hace que algunas partes se lo estén pensando y mucho.
@MercedesAMGF1
Existe un dato que es importante, desde el mismo 1 de Enero, la propiedad del equipo Mercedes ha variado en relación a la temporada pasada. Daimler ya no es el accionista mayoritario. La empresa matriz de Mercedes ahora sólo posee un tercio de la escudería, siendo Toto Wolff e Ineos dueños de los dos tercios restantes.
Al parecer y según publican medios italianos, seria Daimler quien no vería con buenos ojos este elevado coste. Parece que el posible acuerdo que se barajaba era de cuatro años. Con un montante total de 50 millones de dólares, y que tras el visto bueno de Toto Wollf y el el propio Lewis, este habría sido parado en seco por Ola Kallenius, presidente de Daimler.
Wolff, director del equipo, parece que no tiene mucha prisa, y ya ha afirmado en varias ocasiones que lo importante es que el asunto se resuelva a tiempo para las pruebas invernales previstas en Barcelona del 1 al 3 de marzo. Pero por el contrario, Daimler si quiere cerrar ya un acuerdo, pero no con las condiciones comentadas anteriormente. Según parece, quieren un contrato algo más corto, de tan solo dos temporadas. Lo que supondría la mitad del coste económico y además, estaría a expensas de la progresión de George Russell.
Por si esto no fuera suficiente, parece que otro de los problemas seria la autonomía en la gestión de su imagen. Lewis no solo vive de la F1 y parece que querría poder gestionar de manera libre su imagen más allá de las pistas.
Sea lo que sea, van pasando los días, y con ellos aumentan los rumores. Creo que como ya he comentado antes, todos estamos seguros que Lewis renovara…pero y si no ocurre?….
