Seguimos a vuelta con el posible calendario de esta misma temporada. Si hace tan solo unos días, ya tuvimos los primeros, ahora se empieza especular con más cambios significativos.
El calendario inicial, presentado a finales del año pasado, constaba de 22 citas confirmadas, más una prevista aún por confirmar a finales de Abril. Justo antes que la cita del Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya. De esta manera, sería el calendario más amplio de la historia de la F1.
Pero hace tan solo unos pocos días y debido a la pandemia por el COVID19, ya tuvimos los primeros cambios. La que tenía que ser la primera carrera de la temporada, el GP de Australia y debido a las restricciones de Melbourne obligan a aplazarlo en el calendario. La nueva fecha, aún sujeta a disposiciones y medidas está prevista del 19 al 21 de noviembre. Pasando a ser la 21ª carrera de esta temporada.
Fórmula 1
La otra gran novedad es que el circuito de Imola regresa como segunda cita del año. Prevista el 18 de abril. En la temporada 2020 ya fue sede del Gran Premio de Emilia Romagna tras todos los cambios.
El GP de China, previsto para el 11 de abril, queda de momento suspendido. Y además, tuvimos el reordenamiento de las carreras de Brasil, Arabia Saudí y Abu Dhabi. Los 3 Grandes Premios cambian de fecha para facilitar la logística de los equipos.
Pero como ya nos temíamos, todo apunta a que por desgracia la cosa no quedara así. En las últimas horas, han empezado a surgir fuertes rumores de que tres carreras más, corren peligro. Según parece, las tres carreras callejeras consecutivas previstas en mayo y junio, Mónaco, Canadá y Azerbaiyán se suspenderán. Tres pruebas que se alinean una tras otra tras el GP de España que este sí parece confirmado.
En el Principado se están planteando si realizar el GP de nuevo a puerta cerrad. Tienen la ventaja de no tener que pagar a Liberty Media ningún canon. Pero los costes por montar el circuito son elevados. Y tal como está la cosa, parece que no están por la labor. Se tendrá que tomar una decisión a finales de este mes.
De igual manera, parece que las citas de Montreal y Bakú también se lo están replanteando. Tanto en un lugar como en otro, los organizadores o no quieren comprometerse con tales planes si existe una duda significativa sobre la carrera debido a la pandemia. Y esta duda existe.
Empiezan a sonar posibles trazados sustitutos. Estambul, Mugello, Portimao y Nürburgring parece que están calentando en la banda.
Fórmula 1
Ahora mismo parece complicado poder llegar a las 23 carreras previstas. Y parece que el objetivo sería intentar tener entre 18 y 20. Se tiene la esperanza de que en la segunda mitad del año podamos al menos, tener algo de público. Para ello la Fórmula 1 está siguiendo el avance de la pandemia. Y saben que se tendrá que ser muy flexible en la construcción de un calendario que permita la disputa de una temporada regular.
A todo esto hay otro problema. Las condiciones económicas que Liberty propuso el año pasado a los circuitos, no parece que vayan a ser las mismas. Las cifras variarán en función de si el GP se puede realizar a puerta cerrada o parcialmente con público. Y ya hay trazados que han dejado claro, que sin público, no pueden pagar nada y que tendrían que caerse del calendario.
Como veis la cosa esta complicada y creo que nos tendremos que conformar con meros carreras, pero al menos, tener campeonato, que ya es mucho. Y si hay menos ingresos, hay menos reparto para todos, por lo que algunos equipos, pueden pasarlo mal. Veremos.
