Un asiento en la Fórmula 1 es uno de los bienes más preciados del mundo del motor. Un contrato fijo o de renovación es un tesoro para muchos pilotos. La continuidad que antes podías tener durante toda la temporada se acabó. Los casos de pilotos remplazados a mitad de temporada se han vuelto habituales.
Red Bull fue el primero en realizar este tipo de prácticas. La razón principal fue la de búsqueda de un piloto con las mismas habilidades y el mismo rendimiento que Max Verstappen en el equipo. Una tarea demasiado complicada.
Pierre Gasly y Alexander Albon fracasaron en esa misión, aunque para el tailandés el precio a pagar fue muy alto. Mientras que Gasly se quedó en AlphaTauri, Albon no tuvo ni si quiera un asiento para esta temporada. Obligándole a buscar otro tipo de retos fuera de la F1.
La temporada 2020 del ex piloto de Red Bull fue una pesadilla. Muchos errores forzados y el bajo rendimiento que mostraba hicieron que en Red Bull buscarán a su sustituto. Este piloto fue Sergio Pérez, el cual también casi se queda fuera de la F1.
@redbullracing
El piloto tailandés dio su opinión respecto a su salida de la categoría reina del motor, según él fue decepcionante:
“Fue decepcionante. Este tipo de situaciones similares siempre son decepcionantes. La Fórmula 1 para un piloto es un sueño que luego se convierte en una meta. Cuando llegas ahí, no es fácil aceptar estar fuera, pero no tiene sentido sentir lástima por ti mismo, tienes que reaccionar y hacer lo que puedas para volver».
A pesar de ello, Albon estará presente dentro del campeonato de DTM, donde conducirá un Ferrari dentro del equipo AF Corse. Lo ha confirmado después de mandar un mensaje a su ex equipo:
“Estaré en la parilla del campeonato DTM e intentaré hacerlo lo mejor posible. Pero también sé que Red Bull me conoce, si no creyeran en mí… digamos que no habrían tenido ningún problema en acompañarme hasta la puerta y saludarme, así que sé que todavía tienen fe en lo que puedo hacer.
Depende de mí hacer lo que se me pida que haga de la mejor manera posible, es decir, ser un piloto de reserva capaz de ayudarlos en 2021 y ayudar al equipo con el proyecto 2022, hacer mi parte».
La meta de Alexander es muy clara volver a la competición a la mínima oportunidad que se le presente:
“Mi objetivo es quedarme en Red Bull, lo que significa que puedo aspirar a cuatro asientos. Tendré que esperar y evaluar. Soy consciente de cuál será la situación si todos los pilotos iniciales completan un trabajo excelente. Ahora mismo no miro para otro lado. Estoy realmente enfocado en mi rol haciendo lo que puedo y tratando de mejorar en algunos aspectos, en mi interés y en el del equipo.”
A pesar de que Albon solo tiene una meta en mente para el 2022, este año tiene un nuevo reto dentro de la DTM. De esta forma se ha mostrado sobre la posibilidad de ganar:
«Haremos todo lo que esté en mi mano. Tendré el apoyo de un buen programa con el equipo de AF Corse. Todavía no sé cómo funciona el sistema BoP, pero básicamente creo que tendremos un paquete sólido. Espero que en unos días realizando pruebas antes de empezar la temporada, sean suficientes para familiarizarme con un nuevo contexto, y espero divertirme en esta nueva aventura”.
Una nueva aventura para intentar olvidar no estar en la F1. Aunque el mayor deseo de Albon sea volver, tendrá que esperar, como mínimo un año, para ver si su deseo se hace realidad.
