Hay dos cosas que todos tenemos claras en los últimos años en la Fórmula 1. Primero, que Mercedes son los claros favoritos para llevarse el mundial. Y dos, siempre dicen que tienen problemas para luego acabar arrasando.
Bromas aparte, está claro que de nuevo el equipo Mercedes llega a esta nueva temporada como el principal candidato a llevarse el título. Tanto en el ámbito del campeonato de constructores como en el de pilotos. Es más, lo raro seria que no lograran vencer en la gran parte de las carreras del año.
De hecho, desde la llegada de la era híbrida en 2014, los alemanes han dominado con mano de hierro todos y cada uno de los campeonatos.
A pesar de este dominio, es habitual que durante la temporada, y especialmente antes de cada carrera en los comunicados previos, Toto Wolff haga referencia a las dificultades y problemas que les pueden impedir llevarse la victoria. Tan habitual como que luego se paseen por la pista, a excepción de contadas ocasiones.
@MercedesAMGF1
Encaramos una nueva pretemprorada, y en Mercedes, aunque sin demasiada preocupación, aseguran que están enfrentando algunos problemas con el motor del W12. Que recordemos está previsto sea presentado el próximo 2 de Marzo.
El jefe de motores de los alemanes, Hywel Thomas, confiesa que se están encontrados algunos problemas. Aunque a la vez, reconoce que los deberían superar pronto:
«Tenemos algunos problemas con las unidades de potencia. Sabemos que tenemos problemas, pero tenemos muchos planes para solucionar todos esos problemas. Estoy seguro de que todo estará listo para la primera carrera».
Thomas explica algunas de las cosas que han variado este año debido a las limitaciones por reglamento:
«Este año se nos han lanzado algunas cosas adicionales. Ha sido el primer invierno en el que hemos tenido que reaccionar ante un cambio en las regulaciones, que limita la cantidad de horas dinámicas que podemos correr. .
Esto significa que tenemos que hacer que cada ejecución del dinamómetro cuente y debemos asegurarnos de que somos completamente productivos, para conocer el rendimiento y la confiabilidad de la unidad de potencia durante cada hora.»
Este año solo se dispondrá de una sola actualización, lo que supone un desafió para todos:
«Además, es el primer invierno en el que nos hemos preparado para una única actualización para toda la temporada. Por lo tanto, tenemos que poner todo nuestro rendimiento en la primera PU que va a la primera carrera, mientras que en temporadas anteriores hemos podido dividir eso en diferentes paquetes para cada PU que se introduce.
Con ese desafío, tenemos que conseguir absolutamente todo para la primera carrera y asegurarnos de que sea completamente confiable».
En estos momentos, Mercedes está construyendo actualmente sus motores 2021 y ha enviado el primer lote de unidades de potencia a sus equipos de clientes.
Serán ciertos estos problemas y desafíos…..a pesar de ello, todos sabemos lo que pasara…o eso pensamos.
Tigre tigre
12/02/2021 at 22:40
esperemos que los problemas con la unidad de potencia no sean únicamente en las que suministran a los clientes.
Huele un poco a eso.
Sobre todo si pensamos en McLaren, algo tendrán que hacer para pararles los pies.
Allí hay dos pilotos y ellos solo tienen a uno. Tigre tigre