El día de hoy han concluido los primeros tres días de ensayos del 2021, de los 30 que Pirelli podrá realizar en el año con los neumáticos de 18 pulgadas. Esta ocasión tocó en España en el Circuito de Jerez, de la mano de Ferrari. Con esto la firma Italiana arranca la etapa final de desarrollo de lo que serán los neumáticos para 2022 de la F1.
Con una Ferrari con algunas modificaciones al SF90 para la ocasión, durante los tres días de ensayos pudieron probar los slicks para piso seco. Así como neumáticos intermedios y para piso mojado, sobre condiciones de pista fresca, muy diferente a lo que encontrarán en otros ensayos ya sobre la temporada.
@Pirellisport
Este ensayo los de Maranello lo han usado para dar kilómetros de preparación a sus pilotos Charles Leclerc y el recién llegado Carlos Sainz. Y es sin duda el piloto español el que ha sacado mayor partido a este ensayo para acoplarse al auto y al equipo. Con esto Ferrari gana tiempo, considerando las nuevas limitantes que se tendrán en Bahréin en los ensayos previos al inicio de la temporada, limitados a 3 días.
Para Leclerc este fue el segundo ensayo con estos neumáticos recordando que probó, también en el Circuito de Jerez el año pasado. Algo que sin duda ayuda a la retroalimentación a los técnicos de Pirelli.
@Ferrari
El lunes Pirelli completó 110 giros al circuito de la mano de Leclerc principalmente con neumáticos intermedios. El día martes Leclerc y Sainz compartieron asiento completando 85 giros en llantas de piso seco. Y el día de hoy rodo Sainz en solitario, probando neumáticos para seco, intermedios y de lluvia.
Si la temporada logra celebrarse como se tiene pensado, y el COVID no se convierte en un protagonista como el año pasado, Pirelli podrá tener listos los neumáticos del 2022. De lo contrario veremos si la FIA no lanza un nuevo diferimiento como lo hizo este año. Al tiempo
