El 8 de febrero de 2021 ya es historia de la Fórmula 1. El heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, ha renovado una temporada más con Mercedes. La escudería alemana ha confirmado un acuerdo para que el piloto inglés siga ligado al equipo al menos por una temporada más. Esta renovación es muy importante para el futuro a corto plazo de la competición.
Con un cambio de reglamento muy cercano, el piloto inglés no ha querido perder la oportunidad de convertirse en el piloto con más títulos mundiales. Y en el 2021 tiene muchas posibilidades de conseguir dicho galardón. Su jefe, Toto Wolff ha hablado sobre lo complicadas que han sido las negociaciones con su gran estrella. Además, no ha querido desaprovechar la oportunidad para admitir que no hay veto a ningún piloto por parte del ‘44’ y es el equipo el que decide quien ocupa los dos asientos de la escudería.
El mandamás ha dejado claro que el Covid-19 ha sido un gran impedimento para llegar a un acuerdo lo más pronto posible:
“Queríamos discutir el contrato al final de la temporada entre las carreras de Bahréin y, obviamente, Lewis no se sentía bien. Y al final, empezamos a hablar justo antes de Navidad. Hay incertidumbres en el mundo que afectan a cómo puede funcionar el deporte, que influyen en nuestros ingresos, como el dinero de la televisión y los ingresos por patrocinio”.
Reuters
Toto Wolf ha confirmado que se buscará un nuevo acuerdo a largo plazo con el piloto inglés cuando la situación mundial sea más firme:
“Fue solo que necesitábamos firmar el contrato de 2021 porque teníamos que ponerlo en marcha y, luego, encontrar tiempo durante este año, antes de que termine el acuerdo, para discutir el futuro. Y no es solo específicamente para 2022, sino también más allá. Y eso no es algo que quisiéramos tratar mediante una videoconferencia entre Navidad y finales de enero».
Volviendo al tema de la cláusula ‘Anti-Verstappen’, Wolff ha sido bastante directo:
“Sobre las cláusulas específicas que aparecieron en algunos medios, no sé de dónde vinieron porque nada de eso es cierto. De hecho, lo leí y me pareció interesante, pero la verdad es que en ningún momento se discutió ninguna cláusula específica con el piloto. Nunca ha pedido en los últimos ocho años elegir su compañero. Pero, además, es una decisión del equipo”.
No sabemos si hay cláusulas no escritas en ese contrato, pero lo que si esta claro es que tendremos que esperar para ver a George Russell o a Max Verstappen en el Mercedes.
