Manos a la obra para Haas y su estructura en la nueva temporada de la Fórmula 1. Tras la larga polémica sobre Nikita Mazepin y algunas de sus actitudes en redes sociales, el ruso ya está centrado en el almanaque 2021.
A pesar de las especulaciones de duras sanciones del equipo o incluso de una posible expulsión, todo parece haber quedado atrás. Mazepin ya se encuentra realizando la tarea de ajuste de asiento para su monoplaza junto a los estadounidenses.
Está claro que Haas tiene mucho trabajo por hacer. Tras haber finalizado anteúltimos la pasada temporada sumando solo 3 puntos, este 2021 no pinta accesible. Los estadounidenses cuentan con 2 pilotos prometedores pero novatos provenientes de Fórmula 2.
@HaasF1Team
Si bien la escudería tendrá mayor colaboración de Ferrari, su motorista, este año no será color de rosas. Algunos días atrás Guenther Steiner señaló que su desarrollo hará foco en 2022 y no tanto en este año. Darle experiencia a los conductores y hacer borrón y cuenta nueva con las próximas reglas es el eje de Haas.
Mientras tanto, Mazepin ya estuvo presente en la fábrica del equipo para ajustar su asiento. Vale destacar que esto lo realizan todos los pilotos, son «barreras» de seguridad de fibra de carbono que cubren su cuerpo en caso de colisión. Este lugar está hecho a medida de cada uno para su comodidad y mejor rendimiento, pero su uso es obligatorio.
Otro detalle no menor es que en las fotos oficiales de Haas, se lo vio a Mazepin con su logo personal y el de 2 empresas de su padre. Uralkali y Uralchem son las compañías de Dimitry Mazepin, quien también accionista de Haas a partir de este año, por lo que posiblemente veamos esos logos también en el coche.
Por otro lado, quien ya comenzó la puesta a punto días atrás fue su compañero de equipo y último campeón de F2, Mick Schumacher. El hijo del Káiser será compañero del ruso durante el 2021, y si bien las expectativas no son muy altas, el entusiasmo por volver a ver ese mítico apellido en la parrilla es enorme.
El dato saliente es que Haas es junto a Red Bull la única escudería que no puso fecha de presentación del coche. Se especula tener una vista previa algunos días antes de los test en Bahréin, pero viendo cómo viene de tiempo, los estadounidenses trabajan a contrarreloj para presentar el mejor monoplaza posible.
