Los corredores de la marca nipona se muestran cautelosos, a pesar de haber cosechado buenos frutos durante todas las tandas de test oficiales celebradas en el Circuito Internacional de Losail.
A falta de que se den los resultados del último día, los de Iwata han conseguido mantenerse siempre en el Top 15 e, incluso, llegar a subir tres de sus motos a lo más alto de la tabla en el 4º día. Primero, Maverick Viñales con un 1.53′ 244″, segundo puesto que completó Franco Morbidelli (Yamaha Petronas SRT) a 0.079″ seguido de Fabio Quartararo.
El de Rosas aseguró que para él lo importante era partir bien: «Al final el Gran Premio va a ser condicionado por muchas cosas. Lo primordial es salir delante y tirar todo lo que se pueda y más. Porque al final en esta recta tan larga vamos a sufrir. Todo pasará por la primera vuelta, así que estamos megaconcentrados en mejorar ese punto y, sobre todo, en mejorar la salida».
En cuanto al problema del agarre, Viñales fue realista y admitió estar trabajando con unas condiciones perfectas. No obstante, afirmó querer probar la moto en otros trazados para poner a prueba este problema que afecta a todos los de Yamaha. «Tengo curiosidad de probarla (la moto) en un circuito un poco más complicado para nosotros, para ver realmente dónde estamos. Ahora mismo mantenemos los pies en el suelo. Sabemos que podemos ser rápidos a una vuelta, el ritmo está. Ahora falta ver si todo esto lo podemos trasladar a carrera”.
Imagen vía: Yamaha
Por su parte Quartararo, al hablar con la prensa el cuarto día, no se mostró del todo satisfecho con algunos ajustes realizados durante la jornada: «Honestamente hoy probamos muchas cosas que no me han gustado, pero después comiendo con el equipo hablamos de las bases y estas son buenas. Incluso cuando intentamos trabajar con algo, que no iba bien a todos los neumáticos, hicimos un 54 alto. Por lo tanto, no estoy muy feliz respecto hoy. Pero, mirando a la base estoy contento. Cada vez me siento más cómodo con el chasis del 2021. […] Sé la dirección. Sé la moto que usaré desde la FP1 del viernes, tenemos un día más, pero en cualquier caso tenemos esta base que está trabajando muy bien”.
Al igual que su compañero de equipo el «Diablo» fue realista: «el grip que tenemos es irreal honestamente, hay goma en la pista. Creo que no es el agarre que tendremos en carrera. La moto se siente muy, muy bien porque tiene mucho grip. Por lo tanto, creo que (tendremos problemas, no en Jerez, pero sí en Portimao o en otros en trazados donde el agarre es menor.»
La experiencia y el tiempo
«En los test siempre somos rápidos, en una vuelta somos rápidos. Pero, ya sabéis los anteriores dos años me he confiado mucho por los test. Ahora pienso que es mejor no estar tan feliz antes de hacer las carreras. Estar preparado para dar un gran paso… y después perder. Quiero quedarme en medio. Estar feliz e intentar mejorar todo el tiempo”, confesó el #20.
Cal Crutchlow y su trabajo
“He hablado un poco con Cal (Crutchlow), pero no hoy. Todo el mundo sabe el es un hombre inteligente y directo, lo que creo es un buena característica. Si la moto está mal, el no hablará, sino que se pondrá a ello. Si está bien ,también él se pondrá a ello. Creo que necesitamos a alguien así como probador. […] Estoy muy feliz de que Cal forme parte del equipo. Estoy poniendo mucho de mi parte para que Cal esté en la mayoría de los test«, aseguró Quartararo.
