El 2020 fue un año caótico para la Fórmula 1 y para el Mundo en general. Por supuesto que lo deportivo se vio afectado, pero todo queda en 2° plano cuando reina la inestabilidad. Entre la demora en el inicio y la caída de las ventas, los equipos padecieron un año olvidable.
Sin embargo, la pandemia comienza a controlarse y los efectos son los que salen a la luz. McLaren, una de las míticas escuderías de la F1, fue una de las más golpeadas tras este proceso.
@SkySports
Con enormes caídas en las ventas de sus autos y la falta de ingresos, los británicos debieron hacer recortes. Al igual que otros equipos, cientos de empleados sufrieron este ajuste y la administración se tornó caótica. Es cierto que la escudería hace años presenta inconvenientes, pero el COVID-19 fue un golpe de advertencia.
No obstante, ya hay luz al final del túnel. Tras el millonario crédito que debió pedir McLaren al Banco Nacional de Bahréin, la sede en Woking se puso a la venta en septiembre pasado. Las pretenciones eran de 230 millones de euros, sin contar los autos históricos, y todo indica que hay comprador.
La idea del negocio es vender las instalaciones, pero seguir alquilándolas mensualmente. Eso reduciría los gastos de mantención y solo centraría al equipo en sostener empleados manteniéndose en Woking.
Zak Brown, el director ejecutivo de McLaren destacó el alivio que sería llevar adelante esta operación:
«Haremos un ‘lease-back’, como la mayoría de las compañías. La idea es vender el edificio y hacer un acuerdo de alquiler extremadamente largo. Ese dinero se reinvertirá en nuestros proyectos para hacerlos crecer exponencialmente.
El ‘lease-back’ es la mejor decisión en estos momentos. Aunque tengamos que pagar un alquiler anual, nos permitirá crecer y hacer desarrollar nuestro negocio. Estoy seguro que nos potenciará como marca».
@McLarenF1
Por el momento hay un gran interesado en ser el propietario de esas instalaciones. Se trata del fondo de riesgo estadounidense TPG Capital, de gran prestigio a nivel mundial. Si bien la cifra es menor a la imaginada y rondaría los 210 millones de euros, este grupo se perfila como el principal candidato para la compra de McLaren Technology Group y el resto de la sede.
Las negociaciones se desarrollan hace unas semanas y todo parece ir llevando a buen puerto. El único interrogante que queda por responder es si esto devolverá a McLaren a sus años de gloria en la Fórmula 1.
