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Toto Wolff: «No podemos permitirnos estas fallas, es frustrante»

@F1

Iniciaron los test de la Fórmula 1 en Bahréin y se acerca la temporada regular. Sin pronósticos catastróficos para nadie, todas las escuderías probaron datos y analizaron la respuesta del auto en circuito. Lo importante de esta mañana en Medio Oriente fue saber hasta dónde responderá cada monoplaza.

Sin embargo, en Mercedes nadie quedó conforme con su viernes. Tras 47 minutos en pista, a Valtteri Bottas le falló el cambio de marchas, por lo que debieron meter el auto a boxes. Esto también explica que en lo que parecían intentos de vueltas rápidas de la escudería se evidenciaba la falta de potencia demostrada en 2020.

@MercedesAMGF1

Ante esto Toto Wolff se refirió al imprevisto. El director del equipo explicó el por qué la lentitud en el inicio y se mostró poco feliz ante los inconvenientes:

“No fuimos muy rápidos esta mañana porque hicimos una vuelta con un rastrillo aerodinámico. No fue un buen comienzo por el problema con la caja de cambios que surgió de la nada y que no estábamos listos para identificar y comprender.

Creo que podremos recuperarnos, pero no podemos permitirnos más fallas como estas, es frustrante. Si tenemos más obstáculos, entonces con tres días no hay mucho que puedas hacer».

Lento en el día y con Lewis Hamilton asumiendo el control por la tarde, Mercedes tuvo un olvidable viernes. Si bien Red Bull culminó 3° en la general con 60 vueltas efectuadas, Wolff cree que estos test no son parámetro del rendimiento total:

“Veremos una especie de imagen vaga después de los tres días. Creo que Bahréin es representativo, no lo dudo, pero faltan 10 kilogramos y todos los ajustes que se hagan día a día por los equipos.

Las verdaderas funcionalidades y los máximos rendimientos los veremos recién en clasificación del primer fin de semana. En carrera es donde se configura para ganar, y no solo para obtener datos».

Por lo pronto los británicos ya harán borrón y cuenta nueva. En búsqueda de retener el título deberán sobreponerse a los problemas de hoy, y el W12 tendrá que sacar a Totorelucir lo máximo en la puesta a punto de cara a este 2021.

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