Espargaró tiene claro que tiene el ritmo suficiente para estar delante luchando y cree que la clave estará en la gestión de neumáticos de cara a final de carrera.
Aleix Espargaró ha realizado una buena actuación durante el sábado de clasificación. En la FP3 logró meterse entre los diez primeros nuevamente para evitar pasar por la Q1 llegando a ser el piloto de referencia en lo alto de la tabla de tiempos. El #41 hizo una gran Q2 donde acabó haciendo un registro de 1’39.169 que le llevó a la séptima plaza.
El piloto hace una valoración positiva del día. Ha destacado los avances bastante evidentes que han hecho desde Noale en la Aprilia de 2021. »Los pequeños pasos hacen que la moto sea más competitiva» dice Espargaró, quien también comenta con claridad que está en el mejor momento desde que llegó a Aprilia. Estos ‘pequeños pasos’ le permiten recibir un mejor feedback con la moto. Esto, a su vez, le hace tener más confianza e intentar hacer tiempos solo. Este trabajo en solitario le ha llevado en varias ocasiones a ser el primero en la tabla de tiempos, por lo que esto sirve de motivación para Aleix.
»Cuando tú tienes una moto competitiva la confianza del piloto puede ir creciendo y poco a poco ir mejorando. Está claro que aunque estemos cerca, es muy difícil luchar por ganar. Pero la diferencia que tenemos de este año al año pasado creo es muy grande no solo por los resultados, sino por la manera que los conseguimos y la velocidad que tenemos».
El mayor de los Espargaró declara que en esta nueva era de MotoGP donde la igualdad está a la orden del día, »es importante tener una moto competitiva» y, en este caso, está logrando tenerla. »Nos hemos puesto en el grupo de los mejores. Nos falta mejorar, pero el salto de cualidad que han hecho en Noale ha sido grande» declara el piloto de la marca italiana. También se ha mostrado agradecido desde el comienzo en numerosas ocasiones por el gran trabajo desde la fábrica.
Complicado hacer un pronóstico de cara a carrera por la máxima igualdad en la categoría reina del campeonato.
De cara a mañana espera estar en el grupo delantero y volver a finalizar entre los diez primeros. Desde su punto de vista no hay nadie que muestre un »súper ritmo». Así pues, esto pone el punto clave de la carrera en la gestión de neumáticos, una vez más. Solo quien llegue con más goma a final de carrera podrá luchar por las posiciones de podio según Espargaró. El buen rendimiento del neumático de Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) con 30 vueltas ha hecho ver a los pilotos que puede ser posible ser competitivos a final de carrera en Portugal.