Carlos Sainz sigue en su proceso de adaptación a Ferrari. El español ya ha demostrado, que en carrera puede ser practicante igual de rápido que su compañero Charles Leclerc. Pero aún hay una cosa en la que parece que el monegasco es más eficiente que Carlos. El ritmo a una vuelta.
Tanto en la primera cita en Bahréin, como hace 15 días en el trazado de Imola, quedo claro que Lelcerc está un paso por delante respecto a Sainz. En la cita inaugural, Leclerc tomo la salida desde la 4º posición, mientras que Sainz lo hizo desde la 8ª.
Ya en Imola, la cosa aún fue peor. El madrileño no logro ni pasar el corte a la Q3, partiendo finalmente desde la 11ª plaza. Mientras que su compañero en Ferrari, volvió a firmar una 4ª posición.
Ferrari Media
A vísperas de que dé comienzo el GP de Portugal, tercera carrera del 2021. Carlos Sainz reconoce que Charles en un experto a una vuelta, pero a la vez, cree que él no es más lento y puede estar a su altura:
«Sé que Charles es un experto en clasificación. Y particularmente en el Ferrari, parece estar realmente en casa y saber exactamente qué esperar del auto cuando se trata de condiciones de alto agarre en la Q2 y Q3. En eso es un experto, es muy, muy buen piloto.
Pero al mismo tiempo, si hay algo que he visto durante estas dos primeras carreras es que no soy más lento que él en ninguna de las curvas, de verdad. Entonces sé que si subo las vueltas, puedo estar allí.»
Asegura que si logra juntar todos los sectores, podrá luchar de tú a tú con su compañero
“Ahora es cuestión de centrarse en cómo juntar todas esas vueltas. Qué hace él y ver qué puedo hacer yo para mejorar en sumar esas vueltas.
Tal vez solo necesito un poco más de tiempo y más experiencia. Veamos, pero lo que veo en los datos me anima, y para mí es más una cuestión de tiempo”.
Para terminar, cree que lo único que necesita es un poco más de tiempo, para poder conocer algo mejor cómo reacciona el Ferrari:
«Tal vez fue como reacciono el coche al tocar el bordillo. Me pillo un poco de improviso y ahí perdí ese par de décimas
Básicamente de eso es de lo que estoy hablando. De saber cómo va a reaccionar el coche en qué ángulo, y ser súper preciso en el ángulo de ataque para saber que en la próxima recta no voy a perder esa décima. Estoy bastante seguro de dónde está ese tiempo de vuelta y cómo se puede extraer».
Veremos si Sainz tiene razón, y en poco tiempo podemos verlo luchar en Q3 por plazas de mérito.
