Red Bull no ha tenido un día viernes como hubieran esperado. Una serie de situaciones provocaron que ambos autos terminaran con tiempos lejos de la punta en el primer día de actividad del GP de Emilia Romagna.
Con los equipos entendiendo la pista luego de sólo tener datos del circuito de Sakhir, Imola presenta un reto y un desafío completamente distinto. Recordemos que sólo se ha corrido una vez en la era híbrida en el histórico circuito, por lo que prácticamente ningún equipo tiene data suficiente para no aprovechar los días de prácticas.
Los de Milton Keynes han perdido bastante tiempo entonces, con ambos autos sin poder completar los programas del día. Pero no todo está perdido. Conocemos de sobra lo que los mecánicos de Red Bull son capaces de hacer, así que mañana se espera una buena revancha.
Para Sergio Pérez, todas las vueltas que de en el RB16B son buenas. A pesar del incidente con Esteban Ocon que le cortó la primera práctica, el mexicano se siente optimista con el rendimiento del coche.
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La segunda sesión ha transcurrido sin problemas, consiguiendo el sexto mejor tiempo. Las condiciones de la pista en Imola son completamente distintas a las de Bahréin, así que Checo está enfocado en entender cómo funciona el coche en cada circuito:
“Definitivamente fue bueno tener una cantidad decente de vueltas en la segunda sesión, porque he podido sentir el coche en una pista diferente. Las condiciones son obviamente distintas aquí que en Bahréin, así que estoy aprendiendo el comportamiento del coche en cada circuito”.
Con 40 vueltas completadas, la segunda sesión ha tenido su tiempo de practicar tandas largas. Los tiempos dicen que hay 15 pilotos en alrededor de un segundo. Con esta igualdad, Pérez reconoce que su ritmo de carrera es bastante bueno:
“Hemos aprendido mucho como equipo hoy. En cada vuelta que hago, aprendo nuevos trucos aquí y allá. El ritmo de carrera parece ser fuerte y el coche lo sentí bien. Ojalá podamos ponerlo todo junto mañana en la clasificación”.
Sobre el incidente de la primera práctica, Sergio confirma que hubo un malentendido por los problemas de la radio en varios equipos. A Esteban no le pudieron avisar que bajara más la velocidad en su vuelta de enfriamiento para que no llegaran al ápice de la curva 5 al mismo tiempo:
“Respecto al incidente de esta mañana, no teníamos radio, así que creo que hubo una falta de comunicación allí. Creo que simplemente fue un asunto de mal tiempo para los dos”.
Mañana será el día definitivo para Red Bull si quieren pelear la punta con Mercedes durante la carrera del domingo, cuando se dan los puntos.
