Tres semanas han pasado del GP de Bahrein. Tres semanas de la polémica pasada de Max Verstappen a Lewis Hamilton. No obstante, el tiempo parece no haber pasado y Max ha seguido con el tema. Tras haber perdido aquella carrera por 0.7 segundos contra Lewis, por dicha acción, en la cual, la FIA castigó una acción que hasta ese instante no había sido causa de sanción.
Es por ello que, el holandés, ha dicho que la FIA debe ser más clara en sus notas y resoluciones sobre las acciones de límites de pista. Aun así, no es el único que le achaca a la FIA. Christian Horner y Toto Wolff, jefes de equipo de Red Bull y Mercedes, también han pedido a la federación mayor claridad.
Lo que Verstappen afirmaba en sus declaraciones era, en resumen, que tanto cambio a lo largo de un fin de semana, no beneficiaba a nadie:
«Las cosas se podrían resolver fácilmente si simplemente se pusiera una pared o grava, ayudaría mucho. En clasificación tenemos que mantenernos en el piano, que es lo que estaba haciendo en carrera, para ser limpio, pero entonces escuché que Hamilton se estaba yendo largo, entonces lo hice dos vueltas, pero luego no pude hacerlo más.»
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Por otro lado, también mencionó el hecho de cambiar los límites, ya no sólo durante el fin de semana, si no también durante la carrera:
«Creo que no se debería poder cambiarlo durante la carrera. Tanto si te vas largo como si no. Puedo entender que con mi adelantamiento por fuera de los límites que eso no está permitido, eso está bien. Pero si no puedes ganar ventaja yendo largo en un adelantamiento, ¿por qué se te permite hacerlo por tu cuenta? Eso es lo que creo que no es correcto.»
Aun así, Michael Masi, director de carrera, dijo que no se cambiaron las directrices, afirmando que Hamilton estuvo a punto de violar el reglamento. La razón, en palabras de Masi: obtener una ventaja de tiempo duradera.
