Ayer mismo, en referencia a unas declaraciones sobre Sergio Pérez para atizar a Pierre Gasly, ya os comentaba que Helmut Marko no tiene pelos en la lengua. Ya estamos acostumbrados a sus polémicas declaraciones, pero la verdad es que este año está más sembrado que otros.
La FIA, Pérez, Gasly, ha habido para todos. Pero ahora le llega el turno, y ya es el segundo, a uno de los que parecían niños mimados del asesor de Red Bull. El joven Yuki Tsunoda. La verdad es que tras las buenas sensaciones que el japonés nos dejó en la cita inaugural en Bahréin, en el resto ha protagonizado diversos incidentes. Si en Imola, Marko llego a tachar incluso de «engreído» a Tsunoda, ayer tras los libres en Mónaco, se mostró bastante cabreado.
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El japonés vio cómo su trabajo en los Libres 2, termino antes de tiempo. Todo debido a un accidente al golpear con la parte trasera de su monoplaza las barreras del trazado monegasco. Lo que daño la suspensión. Algo que ha hecho estallar a algunos miembros del equipo. Ya que parece que a Yuki le advirtieron que se tomara la jornada de ayer con prudencia, ya que lo importante era rodar lo máximo posible.
Marko se ha mostrado muy enfadado, y asegura que el japonés necesita más disciplina:
«Se lo hemos dicho miles de veces, tanto aquí como en otros sitios. Pero sobre todo en Mónaco, todo gira en torno a dar vueltas y más vueltas. Debería aprender a mostrar algo de disciplina».
El japones prefiere quitar hierro al asunto, y asegura que este no es el peor de los sábados:
“No estoy seguro de cuánto afectará esto a mi preparación para la carrera, obviamente una pérdida de carrera no es lo ideal, pero tengo dos juegos de blandos para el sábado ahora, así que no es el peor de los casos. Solo necesito prepararme más para el sábado y ponerlo todo junto cuando sea necesario”.
En la situación actual, está claro que ahora mismo lo más importante para Tsunoda es lograr traer el coche entero de regreso al box. Y cuando logre eso, podremos empezar a pensar en mejores resultados. Pero sin duda, parece que el joven piloto, está empezando a saber lo que es la presión de ser un piloto de la órbita Red Bull. Algo que no muchos son capaces de superar.
