Este 2021, y tras mucho tiempo, parece que tenemos un duelo entre Mercedes y Red Bull por ver quien se llevara el gato al agua al final de la temporada. Pero como ya os hemos venido informando, este duelo parece que va más allá de las pistas.
En las últimas semanas, hemos conocido diversos movimientos de personal. Concretamente personal que trabajaba para Mercedes y que ha sido fichado por Red Bull.
En concreto se habla de entre 10 y 15 personas que pasaran de trabajar en Brackley a hacerlo en Milton Keynes, en la nueva factoría de Red Bull Powertrains.
Entre estos destacan los nombres de Ben Hodgkinson, Steve Blewett, Omid Mostaghimi, Pip Clode, Anton Mayo y Steve Brodie. Además ya han empezado los trabajos para construir una fábrica de última generación en su campus.
@redbullracing
Como era de esperar, estos fichajes han levantado ampollas entre Mercedes y Red Bull. El pasado fin de semana, el jefe de los alemanes ya quiso poner en duda las grandes promesas de futuro que llegan desde el equipo de las bebidas energéticas:
«Red Bull anuncia a los empleados con la promesa de un gran futuro. Yo digo: el futuro no está claro, hay varios escenarios. Es bastante normal luchar fuera de la pista. La lucha por las mejores personas está en todas partes».
Ahora, asegura que los de la bebida energética han tanteado a unos 100 empleados, de los cuales entre 10 y 15 han aceptado, este cambio de aires. Además quita importancia a la mayoría de estos fichajes:
«Tenemos unas 900 personas trabajando en Brixworth. Sabemos que se han acercado a unos 100. Y tienen entre 10 y 15, principalmente personal de fabricación, sin rendimiento. Y en ese sentido, si yo tuviera que construir una nueva fábrica, también empezaría de esta manera».
Wolff asegura que tener una nueva planta de motores y un puñado de trabajadores, no hará que cambien las cosas de un día para otro
«Pero entre contratar a dos puñados de personas y tener una fábrica de motores competitiva y completa, hay un largo camino por recorrer».
Creo que Red Bull puede hacerlo, con los recursos que se están poniendo, pero Mercedes y los demás llevan muchas décadas en este deporte, construyendo la estructura.
Así que 15 muchachos y una fábrica en construcción vacía no van a ser suficientes para ser competitivos en tres años con una nueva unidad de potencia».
Eso sí, reconoce, que se toman muy en serio la amenaza futura de Mercedes
«Dicho esto, nos los tomamos muy en serio porque son un gran equipo y tienen las finanzas para hacerlo. Pero si algo sabemos en la Fórmula 1 es que necesita tiempo. Ningún dinero puede acelerar la curva de aprendizaje».
El jefe de Mercedes, cree que lo sucedido en las últimas semanas, ha servido para ver quiénes son realmente los leales.
«Pero esto es bastante bueno para ver a los realmente leales. Muchos han sido abordados y seducidos, pero solo unos pocos se ha marchado. Ver esa lealtad e integridad ha confirmado en cierto modo los valores de este grupo».
Hubo gente muy buena a la que se le acercaron. Cheques de pago de números de lotería. Y ni siquiera se lo han pensado dos veces. Se han quedado porque les gusta el ambiente y les gusta lo que representamos».
Sin duda, parece que el ambiente entre Mercedes y Red Bull, no es el mejor.
