El GP de Mónaco es único e inigualable, las históricas calles de Montecarlo han albergado esta carrera por muchos años; y prácticamente ha permanecido inalterado. Tiene un toque especial y glamoroso que lo caracteriza, además de una mística única. Por lo que su lugar en el calendario es intocable.
Pero, para el agrado de algunos y el desagrado de otros, el encanto que tiene se está agotando. Carreras como la que vivimos este fin de semana dejan mucho que desear; sin la presciencia del coche de seguridad, la carrera se define desde la clasificación, y con algo de suerte tras la única parada en boxes. El tamaño de los monoplazas y el ancho de la pista dificultan hasta el grado de imposible los adelantamientos, se convierte en una «procesión» poco espectacular.
A pesar de lo emocionante que resulte de ver maniobras tan precisas y milimétricas al borde de las barreras, los aficionados más exigentes e incluso pilotos como Lewis Hamilton, sugieren que se debe recuperar el espectáculo de alguna forma.
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Esto no es ninguna novedad, por lo que no sorprende a Ross Brawn, director de la Fórmula 1, que reconoce que se debe revisar el icónico trazado del Principado. Y claro, sin tomar medidas extremas como se han hecho por ejemplo en la Fórmula E, con las zonas de adelantamiento y el modo de ataque en sus carreras:
«No creo que debamos hacer nada de eso, pero revisaremos la pista. No será la primera vez que alguien ha intentado hacer cambios y nadie ha llegado a ningún lado hasta ahora. Es Mónaco, hemos echado un vistazo superficial sin nada obvio, pero seguiremos intentándolo».
Brawn sabe que hacer cambios en el trazado de Mónaco es complicado, pero no descarta que con la ayuda de la tecnología, encuentren una solución:
«Ahora tenemos herramientas: nuestras herramientas de simulación, por ejemplo. Nuestra gente seguramente verá si hay algo que podamos hacer».
Habría que hacer un balance entre los pros y contras que ofrece este GP. Y considerando la opinión de los pilotos, equipos y aficionados tratar de entender que podría mejorar esta situación. En todo caso, el uso de simuladores y las herramientas que menciona Ross Brawn, pueden simplificar las posibles soluciones.
Para mí, sería indispensable evaluar las posibilidades sin que el circuito pierda su esencia. Para ti, ¿Cuál sería la mejor solución?
